FERREIRA, Júlio CésarCANOVA, Filipe Luiz CavalheiroLARA, Luís Ricardo2022-11-172022-11-172021-07-07https://repositorio.animaeducacao.com.br/handle/ANIMA/26372Nos grandes centros urbanos, os veículos automotores são responsáveis por significativa parte da poluição atmosférica, dentre os poluentes podemos citar gases como, monóxido de carbono (CO), óxidos de nitrogênio (NOX) e hidrocarbonetos (HC). Com as revoluções industriais, o conceito de automóvel passou por diversas melhorias, e dentre estas melhorias temos a redução da emissão de gases poluentes no ar. Porém uma tecnologia antes utilizada em motores diesel agora está sendo aplicada em motores de ciclo Otto. Da sigla GDI, (termo do idioma da língua estrangeira, injeção direta de combustível) é uma alternativa eficiente na redução do consumo de combustível, entretanto tem uma maior geração de material particulado emitido na atmosfera, o que se agrava pois a legislação brasileira está atrasada em relação a outros países quanto ao controle e fiscalização. Este trabalho tem por finalidade realizar um levantamento sobre a legislação de emissões no Brasil através do PROCONVE (Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores), as novas fases de controle que serão aplicadas para este tipo de tecnologia nos próximos anos, assim como a metodologia aplicada nos testes baseada na NBR 6601. Como principais resultados, foi constatado a falta de material técnico sobre o assunto, poucos trabalhos publicados e a morosidade governamental na implantação do controle de determinados poluentes, como o material particulado para veículos com injeção direta de combustível.51ptAtribuição-NãoComercial-SemDerivados 3.0 BrasilPoluiçãoPROCONVELegislação de emissõesMaterial particuladoInjeção direta de combustívelMonografia