Severo de Oliveira, Marcos FernandoTeixeira, Gabriel Henrique2022-06-282022-06-282022-06-20https://repositorio.animaeducacao.com.br/handle/ANIMA/23383A indústria aeronáutica é extremamente vulnerável a ameaças internas e externas, que afetam a segurança das operações e a viabilidade financeira das atividades. Entre os inúmeros desafios enfrentados pelas empresas de transporte aéreo durante a pandemia da COVID-19, devido a suspenção da maioria dos voos, há a problemática da falta de treinamento das tripulações, e o gerenciamento da proficiência de profissionais altamente qualificados. A presente pesquisa caracteriza-se como exploratória, com procedimento bibliográfico e documental e com abordagem qualitativa, tendo por objetivo geral identificar e analisar os efeitos da pandemia nos fatores humanos na cabine de comando, causando o aumento de aproximações para pouso desestabilizadas. Ao finalizar a pesquisa, conclui-se que houve um aumento no número de aproximações desestabilizadas. A redução no número de voos causa a perda de habilidades das tripulações e reduz a capacidade operacional em situações onde a demanda cognitiva é elevada. Percebe-se além disto que a aproximação final e pouso, são responsáveis pela maioria dos acidentes fatais. Apesar desta implicação ser considerada atualmente de baixo risco, o risco a longo prazo não foi determinado, e qualquer aumento na frequência das aproximações desestabilizadas tem possível impacto direto no número de fatalidades.The aeronautical industry is extremely vulnerable to internal and external threats that affect operational safety, and the financial viability of activities. Amongst the numerous challenges faced by air transport companies during the COVID-19 pandemic, and the suspension of most flights, there is concern surrounding the lack of training for crews and proficiency management of highly qualified professionals. The present research is characterized as exploratory, with a bibliographic and documentary procedure and a qualitative approach, aiming to identify and expose the effects of the COVID-19 pandemic on human factors in the cockpit, causing an increase in unstable approaches. At the end of this research it is concluded that there is an increase in the number of unstable approaches. The reduction in the number of flights has caused flight crews to lose their ability to operate in situations where the cognitive demand is high. It is also noted that final approach and landing are accountable for most fatal accidents. Although this risk is currently considered to be low, the long-term risk has not been determined, and any increase in the frequency of unstable approaches has a possible direct impact on the number of fatalities.30ptAtribuição-SemDerivados 3.0 BrasilFatores HumanosCOVID-19PandemiaAproximações DesestabilizadasProficiênciaMonografia