ABDEL, AbdelTAVARES JUNIOR, JacksonCRUZ, Stephan da2021-12-112021-12-112021-12-09https://repositorio.animaeducacao.com.br/handle/ANIMA/18659O presente trabalho fundamentou-se no estudo dos processos de reciclagem de materiais asfálticos flexíveis aplicáveis na camada de revestimento, e objetiva validar quais as vantagens e desvantagens que decorrem do processo de reciclagem (in situ ou em usina), com base na premissa conhecida como “Triple Bottom Line”, ou seja, a viabilidade técnica, econômica e sustentável. A base para elaboração do mesmo, dar-se-á por meio de estudos bibliográficos de procedimentos, normas, manuais, estudos de casos, especificações técnicas, dissertações , teses e demais materiais técnicos, que abordem o tema. As rodovias brasileiras desempenham grande importância econômica para o país, sendo a principal via de acesso entre localidades. Decorrente da larga utilização das rodovias, ocorrem o desgaste e o surgimento de patologias no pavimento. A partir do conhecimento sobre a necessidade de restauração das vias existentes, aliada à preocupação ambiental e com a redução de custos nas obras rodoviárias, surgiram técnicas para reaproveitar os materiais gerados neste processo. Dentre estas, destacam-se a reciclagem dos resíduos procedentes da retirada do revestimento asfáltico danificado, pelo método de fresagem, e por conseguinte, a reciclagem ocorre in situ (no local) ou em usina, a frio ou a quente (sendo esses, os métodos mais empregados).79 fptAtribuição-NãoComercial-SemDerivados 3.0 BrasilESTAURAÇÃO DE PAVIMENTOSMonografia