FREITAS FILHO, Fernando LuizALVES, João VictorVIEIRA, Vinícius BrunelliKOGLIN, Erick BatistaCRUZ, Luís Henrique da2023-12-112023-12-112023-12https://repositorio.animaeducacao.com.br/handle/ANIMA/37724O estudo aborda a problemática do transporte coletivo em Joinville, Santa Catarina, evidenciando a ineficiência do modelo existente. O objetivo principal consiste em analisar a viabilidade da aplicação de um novo modelo de concessão baseado em indicadores de desempenho. A metodologia adotada é de pesquisa exploratória com método documental, concentrando-se na análise de dados da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas, Fipe, e na caracterização do ambiente da pesquisa, com destaque para o diagnóstico do sistema de transporte. As etapas do trabalho incluem a análise de dados, identificação de problemas, elaboração e aplicação de fórmulas, e, por fim, a análise dos resultados. Os principais aspectos analisados abrangem a lotação dos ônibus, cumprimento de horários e tempo de espera no ponto, considerados cruciais para o sistema. A pesquisa de campo revela uma satisfação geral dos usuários, mas aponta avaliações negativas para estes aspectos. As fórmulas desenvolvidas geram notas relativas a cumprimento de frota, viagens realizadas e cumprimento de horários, indicando que, embora os índices operacionais sejam satisfatórios, a percepção dos usuários difere. Recomenda-se a utilização dessas notas como indicadores-chave para revisão do modelo de remuneração da concessão. Em conclusão, destaca-se a importância de adaptar ferramentas da indústria para a gestão pública e ressalta que melhorias no transporte coletivo transcendem parâmetros mensuráveis, como o impacto para o comércio ao estimular as pessoas a se deslocarem pela cidade. A proposta visa harmonizar as demandas dos usuários com o modelo de concessão, promovendo uma gestão eficiente e sustentável do sistema.23ptAttribution-NoDerivs 3.0 Braziltransporte coletivoconcessãoindicadores de desempenhogestão eficienteArtigo Científico