Estabilização de taludes em obras civis

Silva, Rafael Leonardo Mendes; Neis, Pablo

Estabilização de taludes em obras civis

dc.contributor.advisor	Oliveira, Fernanda Soares de Souza
dc.contributor.author	Silva, Rafael Leonardo Mendes
dc.contributor.author	Neis, Pablo
dc.coverage.spatial	Palhoça/SC	pt_BR
dc.date.accessioned	2018-06-30T13:19:37Z
dc.date.accessioned	2020-11-27T00:06:46Z
dc.date.available	2018-06-30T13:19:37Z
dc.date.available	2020-11-27T00:06:46Z
dc.date.issued	2018	pt_BR
dc.description.abstract	Slopes can be formed by natural or artificial processes. Slope stability occurs on any sloping surface that limits a mass, and can be natural, such as slopes, or artificial, resulting from cutting or forming landfills. The present study was elaborated through a qualitative research, of the type Explanatory research, constituted from the period of April to June of 2018. The objective was to evaluate the mechanisms, techniques and procedures involved in the process of stabilization of slopes in civil works. It has been found that the main problems that can be found in road slopes are furrow erosion and differentiated erosion, longitudinal platform erosion, erosion linked to drainage works, surface disintegration, landslides due to sharp slope due to discontinuity, saturation of the massif, erosion evolution, problems in the foundation, problems in the body of the landfill, in the drainage line crossing, problems with the drainage system. Regarding the implementation costs of these systems, the solution on the ground was described as a low cost technique. The high resistance fabric also has an interesting cost benefit, just like the tidy stone.	en
dc.description.abstract	Os taludes podem ser formados por processos natural ou artificial. A estabilidade de taludes acontece em qualquer superfície inclinada que limita um maciço, e podem ser naturais, como as encostas, ou artificiais, resultantes de cortes ou da formação de aterros. O presente estudo foi elaborado através de uma pesquisa qualitativa, do tipo Pesquisa explicativa, constituído no período de abril a junho de 2018. O objetivo foi de avaliar os mecanismos, técnicas e procedimentos envolvidos no processo de estabilização de taludes em obras civis. Verificou-se que os principais problemas que podem ser encontrados nos taludes rodoviários são a erosão em sulcos e a erosão diferenciada, erosão em plataforma longitudinal, erosão ligada a obras de drenagem, desagregação superficial, escorregamentos devido à inclinação acentuada, devido à descontinuidade, à saturação do maciço, a evolução da erosão, a problemas na fundação, a problemas no corpo do aterro, na travessia de linha de drenagem, problemas com o sistema de drenagem. Com relação aos custos de implantação destes sistemas, a solução em terra armada foi descrita como uma técnica com custo baixo. A tela de alta resistência também apresenta um custo benefício interessante, assim como a pedra arrumada.	pt_BR
dc.format.extent	80 f.	pt_BR
dc.identifier.uri	https://repositorio.animaeducacao.com.br/handle/ANIMA/4547
dc.language.iso	pt_BR	pt_BR
dc.relation.ispartof	Engenharia Civil - Pedra Branca	pt_BR
dc.rights	Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Brazil	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/br/	*
dc.subject	Taludes	pt_BR
dc.subject	Contenção	pt_BR
dc.subject	Estabilidade	pt_BR
dc.subject	Rodovias	pt_BR
dc.subject	Custos	pt_BR
dc.title	Estabilização de taludes em obras civis	pt_BR
dc.type	Monografia	pt_BR
local.author.curso	Engenharia Civil	pt_BR
local.author.unidade	UNISUL / Pedra Branca	pt_BR
local.rights.policy	Acesso aberto	pt_BR
local.subject.area	Engenharias	pt_BR
local.subject.areaanima	Engenharias	pt_BR