O gerenciamento de slots na aviação civil brasileira
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Data
2022-11-04
Tipo de documento
Trabalho de Conclusão de Curso
Título da Revista
ISSN da Revista
Título de Volume
Área do conhecimento
Ciências Sociais Aplicadas
Modalidade de acesso
Acesso aberto
Editora
Autores
Santos, Eduardo Andrade dos
Vasconcelos, Gabriel Leite
Lima, Letícia Oliveira Carneiro
Cruz, Matheus Lameza Leal da
Orientador
Rezende, Francisco José
Coorientador
Resumo
O presente trabalho tem como objetivo explicar o funcionamento do
sistema de gerenciamento de slots no mundo e fazer uma análise sobre a
situação da regulação no setor da aviação civil brasileira, com foco no problema
de alocação e concorrência de slots. Inicialmente, contextualiza-se o tema a partir
do momento da criação do sistema de gerenciamento de partidas e chegadas em
aeroportos congestionados pela IATA, os chamados slots e apresentação de suas
características. Em seguida, aborda-se a o início da aplicação do sistema no
Brasil, a legislação e suas constantes atualizações, a concorrência existente entre
as empresas de transporte aéreo regular e as aeronaves da aviação geral. Por
fim, contextualiza-se especificamente sobre o Aeroporto de Congonhas e sua
distribuição dos slots para as companhias e aeronaves que ali operam.
The present paperwork aims to explain the functioning of the slot management system in the world and to analyze the situation of regulation in the Brazilian civil aviation sector, focusing on the problem of slot allocation and competitio n. Initially, the theme is contextualized from the moment of the creation of the management system of departures and arrivals in congested airports by IATA, the socalled slots and presentation of their characteristics. Then, the beginning of the applicati on of the system in Brazil, the legislation and its constant updates, the existing competition between scheduled air transport companies and general aviation aircraft are discussed. Finally, it is specifically contextualized about Congonhas Airport and its distribution of slots for the companies and aircraft that operate there.
The present paperwork aims to explain the functioning of the slot management system in the world and to analyze the situation of regulation in the Brazilian civil aviation sector, focusing on the problem of slot allocation and competitio n. Initially, the theme is contextualized from the moment of the creation of the management system of departures and arrivals in congested airports by IATA, the socalled slots and presentation of their characteristics. Then, the beginning of the applicati on of the system in Brazil, the legislation and its constant updates, the existing competition between scheduled air transport companies and general aviation aircraft are discussed. Finally, it is specifically contextualized about Congonhas Airport and its distribution of slots for the companies and aircraft that operate there.
Palavras-chave
Slots, Aviação, IATA, Congonhas, Aeronaves, Gerenciamento