Análise da dependência da economia brasileira ao modal de transporte rodoviário

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dc.contributor.advisorCosta, Rogério Santos da
dc.contributor.authorLaurindo, Cristine
dc.coverage.spatialBlumenaupt_BR
dc.date.accessioned2019-06-25T21:06:44Z
dc.date.accessioned2020-11-28T23:01:17Z
dc.date.available2019-06-25T21:06:44Z
dc.date.available2020-11-28T23:01:17Z
dc.date.issued2019pt_BR
dc.description.abstractO propósito deste trabalho é abordar historicamente a evolução do transporte rodoviário no Brasil, bem como avaliar os graus de dependência da economia brasileira acerca do modal. A base rodoviária cresceu sobre direção e investimento do Estado, e suas formas de gestão dividiam-se entre estatal e concessionada. O surgimento das rodovias brasileiras ocorreu no século XIX, mas sua ampliação iniciou durante a execução do governo Vargas (1932), no qual o Departamento Nacional de Estradas de Rodagem (DNER) foi criado, e após a instauração da indústria automobilística (1950), foi dada a largada ao processo de desenvolvimento urbano. Neste período, o transporte rodoviário assumiu seu encargo e tornou-se fundamental para o escoamento de cargas no Brasil, mostrando a fraqueza da logística brasileira a cada ausência cometida. Deste modo, a problemática abordada será o grau de impacto para os empresários brasileiros diante da falta do modal de transporte rodoviário, que é responsável por 65% do transporte de cargas inter-regional no Brasil, segundo dados do Plano Nacional de Logística (2015). Atualmente, o Brasil é um país extremamente dependente do modal rodoviário. Mesmo com a tendência ao aumento da participação dos outros modais, o rodoviário ainda será predominante. Esta dependência da economia brasileira ao transporte de cargas via caminhões é resultado de um longo processo histórico, onde detalhes constituídos logo no início poderiam ter desenvolvido sistemas de transporte ferroviários e aquaviários mais bem projetados e duradouros, que desencadeariam ainda hoje, sucesso e eficácia. O objetivo geral será constatar os graus de dependência dos segmentos em relação ao transporte rodoviário. Desta forma, fazendo interligações dos setores ao modal, que hoje é executado por companhias transportadoras, empresas de cargas próprias e transportadores independentes.pt_BR
dc.format.extent32 f.pt_BR
dc.identifier.urihttps://repositorio.animaeducacao.com.br/handle/ANIMA/7985
dc.language.isopt_BRpt_BR
dc.relation.ispartofCiências Econômicas - Unisul Virtualpt_BR
dc.rightsAttribution 3.0 Brazil*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by/3.0/br/*
dc.subjectTransportept_BR
dc.subjectRodoviáriopt_BR
dc.subjectEconomiapt_BR
dc.subjectBrasilpt_BR
dc.subjectDependênciapt_BR
dc.subjectModaispt_BR
dc.titleAnálise da dependência da economia brasileira ao modal de transporte rodoviáriopt_BR
dc.typeMonografiapt_BR
local.author.cursoCiências Econômicaspt_BR
local.author.unidadeUNISUL / Unisul Digitalpt_BR
local.rights.policyAcesso abertopt_BR
local.subject.areaCiências Sociais Aplicadaspt_BR
local.subject.areaanimaGestão & Negóciospt_BR

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