Modelo de gerenciamento de risco para os Esquadrões Aéreos da Aviação de Caça
dc.contributor.advisor | Paula, Giovani de | |
dc.contributor.author | Faria, Vitor Luís Martins | |
dc.coverage.spatial | Palhoça-SC | pt_BR |
dc.date.accessioned | 2020-06-10T15:20:15Z | |
dc.date.accessioned | 2020-12-02T15:03:20Z | |
dc.date.available | 2020-06-10T15:20:15Z | |
dc.date.available | 2020-12-02T15:03:20Z | |
dc.date.issued | 2019 | pt_BR |
dc.description.abstract | A Força Aérea Brasileira adota um método de gerenciamento de riscos, com a finalidade de prevenir acidentes e incidentes aeronáuticos. Esse método atual é aplicado a todos os tipos de aviações, não sendo conhecido, no âmbito da FAB, um estudo voltado ao gerenciamento de risco específico para a Aviação de Caça, a qual se diferencia das demais por operar constantemente com mais condições de perigo presentes. Esse trabalho teve como objetivo o desenvolvimento de um novo formato de questionário de gerenciamento de risco, voltado para a Aviação de Caça, partindo do método atualmente empregado pela FAB. A metodologia adotada foi a aplicação de uma pesquisa junto aos pilotos de caça e outra com os Oficiais de Segurança de Voo dos Esquadrões Aéreos da Aviação de Caça, buscando elucidar qual o nível de aceitação, óbices e pontos a serem melhorados no atual método, especificamente para esse ramo da Aviação Militar. Também foi realizada a análise de métodos existentes e estatística de fatores contribuintes em acidentes aeronáuticos, com objetivo de levantar quais fatores de perigo deveriam ser avaliados na metodologia proposta. As pesquisas demonstraram que o método atual carecia de atualização, apesar de ter sido verificado a possibilidade de aplicá-lo, de forma resumida, antes de cada voo. Assim, foi elaborado um questionário simplificado em relação ao método atual, corrigindo os óbices desse e inserindo condições que não estavam presentes antes, de forma a aperfeiçoar a ferramenta de gerenciamento do risco e torná-la mais acessível. O resultado obtido foi a redução da quantidade de condições de perigo a serem analisadas e obtenção do risco pela soma dos pesos de cada item, sem a multiplicação entre probabilidade e gravidade. Como oportunidade de aperfeiçoamento, a metodologia proposta poderá objeto de novas pesquisas através da análise de sua utilização cotidiana. | pt_BR |
dc.format.extent | 52 f | pt_BR |
dc.identifier.uri | https://repositorio.animaeducacao.com.br/handle/ANIMA/11846 | |
dc.language.iso | pt_BR | pt_BR |
dc.relation.ispartof | Gestão e Direito Aeronáutico - Unisul Virtual | pt_BR |
dc.rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Brazil | |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/br/ | |
dc.subject | Gerenciamento do risco | pt_BR |
dc.subject | Aviação de Caça | pt_BR |
dc.subject | Prevenção de acidentes | pt_BR |
dc.title | Modelo de gerenciamento de risco para os Esquadrões Aéreos da Aviação de Caça | pt_BR |
dc.title.alternative | Risk management model for Air Force Fighter Squadrons | pt_BR |
dc.type | Monografia | pt_BR |
local.author.curso | Especialização em Gestão de Direito Aeronáutico - UNISUL / Unisul Digital | pt_BR |
local.author.unidade | UNISUL / Unisul Digital | pt_BR |
local.rights.policy | Acesso aberto | pt_BR |
local.subject.area | Ciências Sociais Aplicadas | pt_BR |
local.subject.areaanima | Ciências Jurídicas | pt_BR |
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- Monografia - Vitor Luís Martins Faria