Estudo de caso: comparativo de vida em fadiga de semi-eixo automotivo entre veículo elétrico e veículo movido a combustão interna
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Data
2023-06
Tipo de documento
Artigo Científico
Título da Revista
ISSN da Revista
Título de Volume
Área do conhecimento
Engenharias
Modalidade de acesso
Acesso aberto
Editora
Autores
Almeida, Eduardo Santos
Orientador
Loureiro, João o Carlos de Freitas
Coorientador
Resumo
A migração para trens de força movidos a propulsão elétrica ocasiona impactos significativos na dinâmica veicular e entrega de torque e potência, gerando desafios para a indústria automotiva. Diante disso, torna-se de extrema importância identificar potenciais riscos e prevenir falhas inesperadas em curto e longo prazo. O presente estudo de caso tem como objetivo apresentar um comparativo de vida em fadiga e dano de fadiga em eixo interconector de semi-eixo automotivo sob carregamento torcional quando comparadas duas aplicações similares de um veículo elétrico e um veículo movido a combustão interna. Por meio de um cálculo analítico baseado em dados coletados em veículo, mostrou-se que a aplicação movida a combustão interna estudada apresentaria uma vida em fadiga mínima 3 vezes menor e um dano de fadiga 3,27 vezes maior que a aplicação elétrica, portanto, é mais propensa à falha por fadiga.
Palavras-chave
dano de fadiga, veículo elétrico, veículo movido a combustão interna, semi-eixo automotivo, vida em fadiga