Impactos da emissão de dióxido de carbono por veículos automotores danos por corrosão e redução da durabilidade estrutural

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dc.contributor.advisorLOPES, Alexandre Souza
dc.contributor.authorGUERRA, Carolina de Paula Viana
dc.contributor.authorCRUZ, Eduardo Flávio
dc.contributor.authorSOUZA, Leonardo Alexander de
dc.contributor.authorSANTOS, Luanne Calisto dos
dc.contributor.authorFERREIRA, Mario Lucas Guedes
dc.contributor.authorCASTRO, Walisson Dias de
dc.contributor.authorSAVASTANO, William Caldeira
dc.coverage.spatialBelo Horizonte
dc.date.accessioned2023-12-18T16:45:36Z
dc.date.available2023-12-18T16:45:36Z
dc.date.issued2023-12
dc.description.abstractOs impactos da emissão de dióxido de carbono por veículos automotores, interferem também nas diferentes etapas da construção civil, como os danos por corrosão e redução da durabilidade estrutural, destacando as consequências prejudiciais da interação do CO2 com a umidade ambiente nas estruturas civis. Dados revelam que a corrosão acelerada desencadeada por essa interação compromete a integridade dos materiais, resultando em uma considerável diminuição na vida útil das estruturas. A magnitude do problema é evidenciada por estatísticas que indicam que os custos associados aos danos por corrosão às necessidades de reparo e manutenção representam uma parcela substancial do investimento total em infraestrutura. A necessidade de enfrentar esse desafio torna-se ainda mais premente considerando que as emissões de CO2 por veículos automotores continuam a aumentar globalmente. No âmbito das soluções, dados destacam a eficácia de medidas preventivas, como a aplicação de revestimentos anticorrosivos. Estudos, como o conduzido por Ramos et al. (2018), revelam que estruturas protegidas por esses revestimentos demonstram uma vida útil significativamente prolongada em comparação com aquelas desprotegidas. Além dos revestimentos, a escolha de materiais resistentes à corrosão e a incorporação de aditivos específicos, como sílica ativa e metacaulim, surgem como estratégias eficazes para minimizar os impactos corrosivos. Essas práticas não apenas contribuem para a durabilidade das estruturas, mas também oferecem benefícios ambientais ao reduzir a necessidade de reparos frequentes. Dados de implementação da proteção catódica, conforme mencionado por Santos et al. (2015), mostram resultados promissores na preservação da integridade estrutural. O uso de ânodos sacrificiais ou sistemas de corrente impressa, que fornecem uma corrente elétrica protetora, demonstra ser uma abordagem eficiente na prevenção da corrosão. Além das medidas técnicas, a pesquisa destaca a importância de práticas construtivas sustentáveis e a promoção de veículos automotores menos poluentes. Estatísticas revelam que a redução das emissões de CO2 provenientes de veículos pode desempenhar um papel significativo na minimização do impacto ambiental e, consequentemente, na redução da corrosão das estruturas civis.Em síntese, os dados compilados destacam a urgência da proteção contra a corrosão para preservar a durabilidade e segurança das estruturas civis em face do crescente desafio das emissões de CO2 por veículos automotores. A implementação de estratégias preventivas, aliada a práticas sustentáveis, emerge como uma abordagem integral para enfrentar os impactos corrosivos decorrentes da emissão de CO2.pt
dc.format.extent16
dc.identifier.urihttps://repositorio.animaeducacao.com.br/handle/ANIMA/38766
dc.language.isopt
dc.subjectimpactos
dc.subjectconstrução
dc.subjectmanutenção
dc.subjectdurabilidade
dc.subjectcorrosão
dc.titleImpactos da emissão de dióxido de carbono por veículos automotores danos por corrosão e redução da durabilidade estrutural
dc.typeArtigo Científico
local.dateissued.semester2pt_BR
local.modalidade.estudoHíbrido
local.rights.policyAcesso aberto

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