Análise da tensão x deformação e suas possíveis inter-relações no leito estradal da rodovia de acesso norte do município de Tubarão, a partir de carregamentos limítrofes
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Data
2019
Tipo de documento
Monografia
Título da Revista
ISSN da Revista
Título de Volume
Área do conhecimento
Engenharias
Modalidade de acesso
Acesso embargado
Editora
Autores
Moraes, Juliana Goulart
Orientador
Medeiros, Ismael
Coorientador
Resumo
The work presented refers to the analysis of the stress and deformation of the soils of the neighboring region of the Tubarão North Access Highway and the possible consolidation that may occur if the region surrounding the highway is occupied immediately at the end of the work. With access to characteristics of the study area, it was found that the soft soil found in the region, formerly occupied by rice cultivation and pasture, now gives way to the construction of an extensive highway, which in addition to releasing the car flow, will facilitate traffic and will bring great regional development to the locality. In order to analyze the behavior of this type of soil in relation to the change of occupation and type of load, compressibility characteristics, their densification, shear processes and the possibility of consolidation were studied. Thus, by means of an investigation of quantitative and qualitative approach, the field research type with bibliographic basis and exploratory level were carried out the loading studies for the surrounding soil, using the Terzaghi Consolidation Theory, stratigraphic profile, survey reports and municipal landfill deposits, together with the height variation of the clay layer present in the soil, to calculate the consolidation. Through the necessary calculations and checks, it was concluded that before constructing in the region bordering the highway, a geotechnical loading plan should be prepared and the undrained behavior of the clay to be maintained in order to maintain the stability of the surrounding soils and minimize possible consolidation. Not compromising thus the stability of the North Access Highway of the City of Tubarão as well as its full use and the regional development that it will provide with the occupation in its surroundings.
Este trabalho refere-se a análise da tensão e deformação dos solos da região limítrofe a Rodovia de Acesso Norte do Munícipio Tubarão e dos possíveis recalques que podem ocorrer caso a região do entorno da Rodovia for ocupada imediatamente ao término da obra. Com acesso as características da área de estudo, foi verificado que o solo mole encontrado na região, antes ocupado pelo cultivo de arroz e pastagem, passou a ceder lugar para a construção de uma extensa rodovia, que além de desafogar o trânsito, facilitará o tráfego e trará um grande desenvolvimento regional para a localidade. Com o intuito de analisar o comportamento desse tipo de solo em relação a mudança de ocupação e tipo de carregamento, foram estudadas características de compressibilidade e seus processos de adensamento e cisalhamento e possibilidade de recalques. Assim, por meio de uma investigação de abordagem quantiqualitativo, do tipo pesquisa de campo, com fundamentação bibliográfica e nível exploratório, foram realizados estudos de carregamento para o solo do entorno, utilizando a Teoria de Adensamento de Terzaghi, perfil estratigráfico, laudos de sondagens e as jazidas de aterro do município, juntamente com a variação de altura da camada de argila presente no solo, para o cálculo do recalque. Ao realizar os cálculos e as verificações necessárias, concluiu-se que, antes de construir na região limítrofe à Rodovia, deve-se elaborar um plano de carregamento geotécnico e proporcionar um comportamento não drenado para a argila a fim de manter a estabilidade dos solos do entorno e minimizar os possíveis recalques. Desse modo, garante-se a estabilidade da Rodovia de Acesso Norte do Município de Tubarão bem como seu uso pleno e o desenvolvimento regional que esta proporcionará com a ocupação em seu entorno.
Este trabalho refere-se a análise da tensão e deformação dos solos da região limítrofe a Rodovia de Acesso Norte do Munícipio Tubarão e dos possíveis recalques que podem ocorrer caso a região do entorno da Rodovia for ocupada imediatamente ao término da obra. Com acesso as características da área de estudo, foi verificado que o solo mole encontrado na região, antes ocupado pelo cultivo de arroz e pastagem, passou a ceder lugar para a construção de uma extensa rodovia, que além de desafogar o trânsito, facilitará o tráfego e trará um grande desenvolvimento regional para a localidade. Com o intuito de analisar o comportamento desse tipo de solo em relação a mudança de ocupação e tipo de carregamento, foram estudadas características de compressibilidade e seus processos de adensamento e cisalhamento e possibilidade de recalques. Assim, por meio de uma investigação de abordagem quantiqualitativo, do tipo pesquisa de campo, com fundamentação bibliográfica e nível exploratório, foram realizados estudos de carregamento para o solo do entorno, utilizando a Teoria de Adensamento de Terzaghi, perfil estratigráfico, laudos de sondagens e as jazidas de aterro do município, juntamente com a variação de altura da camada de argila presente no solo, para o cálculo do recalque. Ao realizar os cálculos e as verificações necessárias, concluiu-se que, antes de construir na região limítrofe à Rodovia, deve-se elaborar um plano de carregamento geotécnico e proporcionar um comportamento não drenado para a argila a fim de manter a estabilidade dos solos do entorno e minimizar os possíveis recalques. Desse modo, garante-se a estabilidade da Rodovia de Acesso Norte do Município de Tubarão bem como seu uso pleno e o desenvolvimento regional que esta proporcionará com a ocupação em seu entorno.
Palavras-chave
Entorno, Solos moles, Recalque