Análise de emissões de HCT e CO de motor a diesel usando biodiesel produzido de resíduos de óleo de fritura a partir da tecnologia de plasma não térmico

Osório, Fernando da Silva

Análise de emissões de HCT e CO de motor a diesel usando biodiesel produzido de resíduos de óleo de fritura a partir da tecnologia de plasma não térmico

dc.contributor.advisor	Cubas, Anelise Leal Vieira
dc.contributor.author	Osório, Fernando da Silva
dc.coverage.spatial	Palhoça	pt_BR
dc.date.accessioned	2020-08-24T12:53:24Z
dc.date.accessioned	2020-11-23T17:05:47Z
dc.date.available	2020-08-24T12:53:24Z
dc.date.available	2020-11-23T17:05:47Z
dc.date.issued	2020	pt_BR
dc.description.abstract	Researches for new fuel replacements petroleum diesel (petrodiesel), used in compression combustion engines, indicate biodiesel as main applicant, due his sustainability and usage possibility in energetic matrices. In this work an analysis for gases emission from a diesel compressor combustion engine (CCE) was formulate, regarding HCT emissions (%, v/v) and CO (ppm). Is applied biodiesel (B100) derivate from frying oil transesterification produced in two ways – conventional chemical catalysis and non-thermal plasma technology (PNT). By this way, three engine rotation series had emission investigated – 900, 1500 and 2500 rpm, comparing equal tests realized using biodiesel obtained for chemical transesterification catalysis of frying residual oil and conventional road diesel S-500, acquired from gas station without biodiesel adds. The blends (proportion mixes) uses as base S-500 and B100 prepared by 15 and 30 PNT minutes at 2, 12, 20 and 50% biodiesel volume with S-500. Those diesel engine application mixes of S-500 and biodiesel with 15 and 30 minutes of PNT showed reduction efficiency in HCT and CO indexes allied 62% and 80% reductions, respectively, comparing emissions taking only S-500. Frying biodiesel oil shown his emissions efficiency with low CO and HCT levels, emphasizing reductions in biodiesel from PNT technology produced.	en
dc.description.abstract	A procura de combustíveis substitutos do diesel originário do petróleo, ou petrodiesel, para uso em motores de combustão por compressão, aponta o biodiesel como principal candidato devido a sustentabilidade e possibilidade de expansão em matrizes energéticas. Neste trabalho foi realizada a análise de emissões de gases de escape de um motor de combustão por compressão (MMC) a diesel, em relação a emissões de HCT (%, v/v) e CO (ppm). Foi usado biodiesel (B100) da transesterificação de óleo de fritura produzido de duas formas – catálise química convencional e pela tecnologia de plasma não térmico (PNT). Foram investigadas as emissões em três regimes de rotação do motor - 900, 1500 e 2500 rpm, a nível de comparação os mesmos testes foram realizados com o biodiesel obtido pelo processo de catálise química de transesterificação do óleo de fritura residual e com diesel rodoviário S-500 adquirido em postos de combustíveis e sem adição de biodiesel. As proporções de misturas ou blends usam como base o S-500 e B100 tratado com 15 e 30 minutos de PNT em 2, 12, 20 e 50% de biodiesel em volume com S-500. A aplicação de misturas de S-500 com biodiesel produzido com 15 e 30 minutos de PNT no motor a diesel mostrou eficácia na redução dos índices de HCT e CO com reduções de 62% a 80%, respectivamente, em comparação às emissões usando apenas o S-500. O biodiesel de óleo de fritura usado mostrou-se eficiente nas emissões com baixos índices de CO e HCT acentuando reduções no uso do biodiesel produzido pela tecnologia do PNT.	pt_BR
dc.format.extent	39 f.	pt_BR
dc.identifier.uri	https://repositorio.animaeducacao.com.br/handle/ANIMA/2490
dc.language.iso	pt_BR	pt_BR
dc.relation.ispartof	Programa de Pós-Graduação em Ciências Ambientais	pt_BR
dc.rights	Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Brazil	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/br/	*
dc.subject	Biodiesel	pt_BR
dc.subject	Emissão HCT e CO	pt_BR
dc.subject	Plasma não térmico	pt_BR
dc.subject	Motor diesel	pt_BR
dc.subject	Óleo residual de fritura	pt_BR
dc.title	Análise de emissões de HCT e CO de motor a diesel usando biodiesel produzido de resíduos de óleo de fritura a partir da tecnologia de plasma não térmico	pt_BR
dc.title.alternative	THC AND CO EMISSIONS FROM DIESEL ENGINES USING BIODIESEL PRODUCED FROM RESIDUAL FRYING OIL BY NON-THERMAL PLASMA TECHNOLOGY	pt_BR
dc.type	Dissertação	pt_BR
local.author.curso	Programa de Pós-Graduação em Ciências Ambientais	pt_BR
local.author.unidade	UNISUL	pt_BR
local.contributor.coadvisor	Moecke, Elisa Helena Siegel
local.rights.policy	Acesso embargado	pt_BR
local.subject.area	Ciências Agrárias	pt_BR
local.subject.areaanima	Ciências Agrárias & Meio Ambiente	pt_BR