Estação Urbana

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Data
2019
Tipo de documento
Monografia
Título da Revista
ISSN da Revista
Título de Volume
Área do conhecimento
Ciências Sociais Aplicadas
Modalidade de acesso
Acesso aberto
Editora
Autores
Gartner, Letícia Martins
Orientador
De Oliveira, Cristiano Fontes
Coorientador
Resumo
This paper approaches the proposal to install a Urban Station in the district of Biguaçu, Santa Catarina, with the premise of reactivating the área in which in will be inserted through new urban connections, be they in macro or micro scale integration of various means of transportation leisure areas and services. To reach this proposal first were raised the justifications and problems that led to the choice of the theme after a brief study of the city scales the city and the automobile the contemporary cities and their alternatives for requalification. The analysis of architectural plans of concretized intermodal stations with guidelines similar to those of the Urban Station to be installed serving as base for the elaboration of activities and needs to be inserted. A diagnosis was made of the selected area identifying the occupation of the city the relation with the automobile and with the coletive transport the terrain and its surroundings and the legal aspects. The above mentioned aspects helped to define the macro and micro guidelines of the proposal initiating the architectural general. This aims at the construction of a building walkaway and public space that qualifies the place where it will be inserted through the permeability connections and intermodal integration serving as a passage and union of diferente types of transport and scales to be covered. Beyond the insertion of services and commerces to estimulate the flow and the local permanence and then change the cities for people valuing the different means of transport in order to change the history of dependence on automobiles.
O presente Trabalho de Conclusão de Curso I aborda a proposta para a implantação de uma Estação Urbana no município de Biguaçu, Santa Catarina, com a premissa de reativar a área em que será inserido através de novas conexões urbanas sejam elas na escala macro ou micro, a partir da integração de diversos meios de transporte, áreas de lazer e serviços. Para chegar a esta proposta primeiramente levantou se as justificativas e problemáticas que levaram a escolha do tema, após realizar um breve estudo sobre as escalas da cidade, a relação da cidade e o automóvel, e as cidades atuais e suas alternativas para requalificar-se. A análise de projetos arquitetônicos de estações intermodais concretizados, com diretrizes semelhantes da Estação Urbana a se implantar, serviu como base para a elaboração das atividades e necessidades a se inserir. Efetuou-se um diagnóstico da área escolhida constatando a ocupação da cidade, sua relação com o automóvel e com o transporte coletivo, o terreno e seu entorno, e os aspectos legais. Os aspectos citados anteriormente auxiliaram a definir as diretrizes macro e micro da proposta, dando início ao Partido Geral. Este que por sua vez visa a construção de um edifício passarela e espaço público que qualifique o local em que irá inserir se através da permeabilidade, conexões e integração intermodal, servindo como passagem e união de diversos tipos de transporte e escalas a se percorrer.Além da inserção de serviços e comércios para incentivar o fluxo e permanência local, e assim transformar a cidade para pessoas, valorizando os diferentes meios de transportes afim de mudar o histórico da dependência por automóveis.

Palavras-chave
Estação Urbana, Arquitetura e Urbanismo, Arquitetura, Urbanismo, Mobilidade urbana, Intermodalidade, Conexões, Espaço público, Passarela, Escalas da cidade
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