Aeronaves elétricas e seu uso por escolas de pilotagem na instrução de voo
| dc.contributor.advisor | Tavares, Angelo Damigo | |
| dc.contributor.author | Sá, Johnatan | |
| dc.coverage.spatial | Palhoça | pt_BR |
| dc.date.accessioned | 2021-11-24T17:39:27Z | |
| dc.date.available | 2021-11-24T17:39:27Z | |
| dc.date.issued | 2021-11-09 | |
| dc.description.abstract | O objetivo geral deste trabalho foi analisar de que forma o uso de aeronaves elétricas poderá trazer benefícios para a instrução de voo nas escolas de pilotagem. Caracterizou-se como uma pesquisa descritiva, utilizando procedimentos bibliográficos e documentais, com abordagem tanto qualitativa quanto quantitativa. A principal forma de obtenção de dados se deu por meio eletrônico, com a leitura de artigos científicos, revistas e sites de aviação. Com o aumento das emissões de gases de efeito estufa como o CO2 devido ao uso de combustíveis fósseis, há uma crescente pressão para que formas de energia alternativas sejam utilizadas, com destaque para a energia elétrica. Aeronaves que utilizam esse tipo de propulsão são uma realidade desde o século XIX, porém apenas em 2020 uma aeronave totalmente elétrica foi certificada, para voos de instrução, por uma agência reguladora. Trata-se do Pipistrel Velis Electro, certificado pela Agência de Segurança da Aviação da União Europeia (European Aviation Safety Agency – EASA). Projetado para ser uma aeronave de treinamento, seu uso se mostrou promissor, sendo operado atualmente por 9 países, com vários outros interessados, dentre os quais o Brasil, que em breve fará parte dessa lista. Após a análise, comparação e estudo das principais características de operação do Pipistrel Velis Electro e do Cessna 152, aeronave largamente utilizada na instrução de voo, bem como os custos necessários, ressaltaram-se vantagens e desvantagens que o uso de uma aeronave elétrica poderá oferecer às escolas de pilotagem com a tecnologia atualmente disponível, frente ao consagrado uso de aeronaves com motores de combustão interna. Concluiu-se que tal uso na instrução de voo oferece como principais vantagens a redução dos custos operacionais, principalmente aqueles referentes a manutenção e abastecimento, tornando sua operação mais eficiente para as escolas de pilotagem, cursos mais acessíveis financeiramente para os alunos e proporcionará também um aumento da segurança de voo, visto que os motores elétricos são mais simples que os motores a combustão interna. | pt |
| dc.format.extent | 38 | pt_BR |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.animaeducacao.com.br/handle/ANIMA/17716 | |
| dc.language.iso | pt | pt_BR |
| dc.rights | Atribuição-NãoComercial-SemDerivados 3.0 Brasil | * |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/br/ | * |
| dc.subject | Instrução | pt_BR |
| dc.subject | Aeronaves Elétricas | pt_BR |
| dc.subject | Vantagens | pt_BR |
| dc.subject | Segurança | pt_BR |
| dc.subject | Custos | pt_BR |
| dc.title | Aeronaves elétricas e seu uso por escolas de pilotagem na instrução de voo | pt_BR |
| dc.title.alternative | Electric aircraft and their use by piloting schools in flight instruction | pt_BR |
| dc.type | Monografia | pt_BR |
| local.author.curso | Ciências Aeronáuticas | pt_BR |
| local.author.unidade | UNISUL / Unisul Digital | pt_BR |
| local.dateissued.semester | 2 | pt_BR |
| local.rights.policy | Acesso aberto | pt_BR |
| local.subject.area | Engenharias | pt_BR |
| local.subject.areaanima | Engenharias | pt_BR |