Matriz de transportes brasileira: análise dos benefícios do modal ferroviário e uma breve comparação a países desenvolvidos

Medeiros, Luiz Felipe Menegaz

Matriz de transportes brasileira: análise dos benefícios do modal ferroviário e uma breve comparação a países desenvolvidos

dc.contributor.advisor	Preve, Gercino
dc.contributor.author	Medeiros, Luiz Felipe Menegaz
dc.coverage.spatial	Tubarão	pt_BR
dc.date.accessioned	2017-07-17T19:05:57Z
dc.date.accessioned	2020-11-27T00:00:35Z
dc.date.available	2017-07-17T19:05:57Z
dc.date.available	2020-11-27T00:00:35Z
dc.date.issued	2017
dc.description.abstract	Nowadays in Brazil, the transportation matrix is strongly dependent of the modal road, what is not a good perspective for a country so territorially big like ours. This strong dependency becomes a problem when we take in consideration the logistic costs for big distances, and when we put the wear we have in our road mesh. The solution to those logistic bottlenecks would be migrated to other matrices, like the one this work is article is about, the rail transport matrix. This modal could be economically viable to companies that make long distances transportation. It has as a differential, the environmental issue, because the emissions of carbon dioxide (C02) and carbon monoxide (CO) from the freight trains are way inferior when compared to the trucks. This article talks about the railway matrix, its characteristics, a comparison among Brazil's modals and developed countries, the methodology used, the discussion and about the theme.	en
dc.description.abstract	Hoje no Brasil, a matriz de transportes é fortemente dependente do modal rodoviário, o que não é uma boa perspectiva para um país tão extenso territorialmente como o nosso. Essa forte dependência se torna um problema quando levamos em consideração os custos logísticos para grandes distâncias, e também quando colocamos os desgastes que temos em toda nossa malha rodoviária. A solução para esses gargalos logísticos seria migrar para outras matrizes, no qual, será abordada nesse trabalho, a matriz de transporte ferroviário. Esse modal pode ser economicamente viável para empresas que fazem transportes em longas distâncias. Também tem como diferencial, a questão ambiental, já que as emissões de dióxido de carbono (CO2) e monóxido de carbono (CO) dos trens de carga são muito inferiores às dos caminhões. Esse trabalho faz uma abordagem sobre a matriz ferroviária, suas características, uma comparação entre os modais no Brasil e em países desenvolvidos, a metodologia empregada, e a discussão sobre o tema.	pt_BR
dc.format.extent	56 f.	pt_BR
dc.identifier.uri	https://repositorio.animaeducacao.com.br/handle/ANIMA/4501
dc.language.iso	pt_BR	pt_BR
dc.relation.ispartof	Engenharia Civil - Tubarão	pt_BR
dc.rights	Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Brazil
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/br/
dc.subject	Ferrovia	pt_BR
dc.subject	Logística	pt_BR
dc.subject	Comparação dos modais de transporte	pt_BR
dc.title	Matriz de transportes brasileira: análise dos benefícios do modal ferroviário e uma breve comparação a países desenvolvidos	pt_BR
dc.title.alternative	Brazilian transport matrix: analysis of the benefits of the rail model and a brief comparison to developed countries	pt_BR
dc.type	Monografia	pt_BR
local.author.curso	Engenharia Civil	pt_BR
local.author.unidade	UNISUL / Tubarão	pt_BR
local.rights.policy	Acesso aberto	pt_BR
local.subject.area	Engenharias	pt_BR
local.subject.areaanima	Engenharias	pt_BR