A nova circulação aérea brasileira: melhoramentos nos sistemas de navegação e comunicação

Oliveira, Mateus Miranda de

A nova circulação aérea brasileira: melhoramentos nos sistemas de navegação e comunicação

dc.contributor.advisor	Oliveira, Marcos Fernando Severo de
dc.contributor.author	Oliveira, Mateus Miranda de
dc.coverage.spatial	Palhoça - SC	pt_BR
dc.date.accessioned	2018-12-14T00:47:07Z
dc.date.accessioned	2020-11-28T23:16:17Z
dc.date.available	2018-12-14T00:47:07Z
dc.date.available	2020-11-28T23:16:17Z
dc.date.issued	2018	pt_BR
dc.description.abstract	In the 1980s, the International Civil Aviation Organization (ICAO), witnessing a steady growth of international civil aviation as well as the emergence of new technologies understood it would be necessary a complete analysis and assessment of the procedures and systems in use in order to meet future aviation demands. Over the years, various States of ICAO Regions began to deploy ATM programs using CNS/ATM technologies. Also being an ICAO member and driven by the advent of new technologies and a more sustainable understanding of aviation, Brazil developed its ATM National Implementation Plan. This document defines the transition from conventional air navigation to the new air circulation driven by PBN-RNP (Performance Based Navigation-Navigation Performance Required) and Collaborative Routes, where the airline company works closely with air traffic control, through the Air Navigation Management Center (CGNA) to reduce delays and make assertive decisions, decreasing the flight time and fuel consumption. The comprehension of new national air circulation and its probable benefits are precisely the main objective of this work, based on exploratory and explanatory research, bibliographic and documentary procedures, and qualitative and quantitative approaches. Data collection was made through specific literature and legislation, as well as data available in the Air Transport Statistical Yearbooks provided by ANAC. The analysis of the collected data has occurred through the careful reading and objective interpretation of the proposed literature, in order to enable understanding of the research problem. As a result, it is possible to say that Brazil has been struggling to meet the standards set by ICAO for the modernization of air activity. Gradually, the airlines have been showing promising results reducing delay issues, fuel spending and aviation occurrences related to the topic of the research.	en
dc.description.abstract	Ainda nos anos 80, a Organização de Aviação Civil Internacional (ICAO), presenciando um constante crescimento da aviação civil internacional, bem como o surgimento de novas tecnologias, entendeu que seria necessário uma completa análise e avaliação dos procedimentos e sistemas em uso a fim de atender às demandas futuras da aviação. No decorrer dos anos em que transcorreu este processo, vários Estados das Regiões da ICAO iniciaram programas de implantação ATM destinados a melhorar as operações aéreas, mediante a utilização das tecnologias CNS/ATM. Sendo também um membro da ICAO e impulsionado pelo advento de novas tecnologias e uma visão mais sustentável para a aviação, o Brasil desenvolveu seu Plano de Implementação ATM Nacional. O documento define a transição da navegação aérea convencional, balizada por auxílios rádio, para sua nova circulação aérea, baseado no conceito PBN-RNP (Navegação Baseada em Performance - Performance de Navegação Requerida), e nas rotas colaborativas, onde a empresa de linha aérea trabalha junto com o controle de tráfego aéreo, por intermédio do Centro de Gerenciamento da Navegação Aérea (CGNA), para diminuir atrasos e tomar decisões mais assertivas, diminuindo o tempo de voo e o gasto de combustível. Conhecer a nova circulação aérea nacional, além de seus prováveis benefícios, é justamente o objetivo principal deste trabalho, que foi embasado por pesquisa exploratória e explicativa, com procedimento bibliográfico e documental, e com abordagens qualitativa e quantitativa. A coleta de dados para a pesquisa se deu através de levantamento de literatura e legislação específicos ao tema, além de dados disponíveis nos Anuários Estatísticos do Transporte Aéreo, disponibilizados pela ANAC. A análise dos dados levantados ocorreu por intermédio de leitura criteriosa da literatura proposta e a interpretação objetiva dos dados e informações levantados, afim de possibilitar o entendimento do problema da pesquisa. Como resultado, é possível dizer que o Brasil vem se esforçando para atender às normas estabelecidas pela ICAO, referentes a modernização da atividade aérea. Gradualmente, as empresas aéreas vêm apresentando resultados promissores na redução dos índices de atraso, gastos com combustível e ocorrências aeronáuticas relacionadas ao tema da pesquisa.	pt_BR
dc.format.extent	85 f	pt_BR
dc.identifier.uri	https://repositorio.animaeducacao.com.br/handle/ANIMA/8102
dc.language.iso	pt_PT	pt_BR
dc.relation.ispartof	Ciências Aeronáuticas - Unisul Virtual	pt_BR
dc.rights	Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Brazil	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/br/	*
dc.subject	Circulação aérea	pt_BR
dc.subject	CNS/ATM	pt_BR
dc.subject	Comunicação navegação	pt_BR
dc.subject	Navegação	pt_BR
dc.title	A nova circulação aérea brasileira: melhoramentos nos sistemas de navegação e comunicação	pt_BR
dc.type	Monografia	pt_BR
local.author.curso	Ciências Aeronáuticas	pt_BR
local.author.unidade	UNISUL / Unisul Digital	pt_BR
local.rights.policy	Acesso aberto	pt_BR
local.subject.area	Engenharias	pt_BR
local.subject.areaanima	Engenharias	pt_BR