Emprego de dirigíveis no transporte aéreo de cargas

Barbosa, Marcos Eduardo Narciso

Emprego de dirigíveis no transporte aéreo de cargas

dc.contributor.advisor	Oliveira, Marcos Fernando Severo de
dc.contributor.author	Barbosa, Marcos Eduardo Narciso
dc.coverage.spatial	Palhoça	pt_BR
dc.date.accessioned	2020-12-08T14:33:38Z
dc.date.accessioned	2021-08-04T17:16:41Z
dc.date.available	2020-12-08T14:33:38Z
dc.date.available	2021-08-04T17:16:41Z
dc.date.issued	2020	pt_BR
dc.description.abstract	Once symbols of development, high technology and social status, the airships, as a mean of transportation for people and cargo, have been absent from the world scenario due to a variety of factors. Notwithstanding this long absence the news account that today there is a growing movement toward the renewed employment of airships, classifying them as a safe, economically viable, competitive and environmentally sustainable air modal. In countries with large territorial dimensions and logistic challenges (great distances, lack of infrastructure, shortage of non-renewable resources, safety of valuables transportation, etc..) any investment on the development of sustainable logistic alternatives are justified, thereby airships, drones and vehicles moved with alternative sources of e energy are at the vanguard of such movement. This paper's general objective is to analyze the viability and significance of the reimplementation of modern airships on cargo transportation in Brazil and other countries with equivalent territorial spaciousness. Qualified as an exploratory research with documental and bibliographic procedure by means of academic papers, articles, books, journals and other relevant bibliographical sources including the ones available on the electronic environment. As for its nature, this paper may be qualified as both, quantitatively and qualitatively. The data analysis was conducted based on bibliographical content, including graphs, tables and theoretical validity based studies. At the end of this research, the conclusion is that the reimplementation of airships on cargo air transport is not only economically and technologically viable but would also be greatly contributive on counterbalancing the cargo circulation if appropriately added to any logistic matrix.	en
dc.description.abstract	Outrora símbolos de desenvolvimento, alta tecnologia e status social os dirigíveis, como meio de transporte de pessoas e cargas, ausentaram-se da cena mundial devido a uma diversidade de fatores. Apesar de ausentes a tanto tempo as notícias dão conta de que existe hoje um movimento mundial crescente em torno do reemprego dos dirigíveis, reconhecendo-o como modal aéreo seguro, economicamente viável, competitivo e ambientalmente sustentável. Em países de grandes dimensões territoriais e desafios logísticos (grandes distâncias, falta de infra estrutura, escassez de recursos não renováveis, segurança de valores transportados, etc..) justificam-se quaisquer investimentos no desenvolvimento de alternativas logísticas sustentáveis e os dirigíveis assim como os drones, e veículos movidos a energias alternativas (eletricidade, hidrogênio, etc..) estão na vanguarda desse desenvolvimento. Este trabalho teve como objetivo geral analisar a viabilidade e significância do (re)emprego de dirigíveis modernos no transporte aéreo de cargas tanto no Brasil quanto em outros países de dimensões territoriais igualmente extensas. Caracterizada como uma pesquisa exploratória com procedimento documental e bibliográfico por meio de trabalhos acadêmicos, artigos, livros, reportagens e outras fontes bibliográficas relevantes disponíveis inclusive em meio eletrônico. Quanto à natureza o presente trabalho pode ser qualificado tanto qualitativa quanto quantitativamente. A análise de dados foi conduzida com base em conteúdo bibliográfico, incluindo gráficos, tabelas e estudos alicerçados pela fundamentação teórica. Finalizando a pesquisa, concluiu-se que os o (re)emprego de dirigíveis no transporte aéreo de cargas não só é viável, tanto econômica quanto tecnologicamente, como também contribuiria sobremaneira para um melhor balanceamento da distribuição de cargas se adequadamente inserido em qualquer matriz logística.	pt_BR
dc.format.extent	49 f	pt_BR
dc.identifier.uri	https://repositorio.animaeducacao.com.br/handle/ANIMA/15941
dc.language.iso	pt_BR	pt_BR
dc.relation.ispartof	Ciências Aeronáuticas - Unisul Virtual	pt_BR
dc.rights	Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Brazil
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/br/
dc.subject	Dirigíveis	pt_BR
dc.subject	Transporte de cargas	pt_BR
dc.subject	Logística	pt_BR
dc.subject	Sustentabilidade	pt_BR
dc.subject	Transporte aéreo	pt_BR
dc.title	Emprego de dirigíveis no transporte aéreo de cargas	pt_BR
dc.type	Monografia	pt_BR
local.author.curso	Ciências Aeronáuticas	pt_BR
local.author.unidade	UNISUL / Unisul Digital	pt_BR
local.contributor.coadvisor	Garcia, Cleo Marcus
local.rights.policy	Acesso embargado	pt_BR
local.subject.area	Engenharias	pt_BR
local.subject.areaanima	Engenharias	pt_BR