Requisitos de infraestrutura para operação de eVTOL no brasil
| dc.contributor.advisor | Garcia, Cleo Marcus | |
| dc.contributor.author | Felix Loureiro, Adyelson | |
| dc.coverage.spatial | Palhoça | pt_BR |
| dc.date.accessioned | 2021-11-17T18:09:18Z | |
| dc.date.available | 2021-11-17T18:09:18Z | |
| dc.date.issued | 2021-11 | |
| dc.description.abstract | Esta pesquisa teve como objetivo geral compreender a tecnologia eVTOL em comparativo com a legislação atual para determinar como deverão ser os requisitos de infraestrutura para sua operação no Brasil, pois a mobilidade urbana poderá ser revolucionada com o avanço da tecnologia, no entanto a legislação não está no mesmo ritmo. Foram levantados os requisitos atuais para operação de helicópteros, aeronave similar, para a comparação do que esperar para a regularização da operação do eVTOL. A presente pesquisa caracteriza-se como descritiva, com procedimento bibliográfico e documental por meio de regulamentos do DECEA, da ANAC, Flight Plan 2030 e conceitos de operação do eVTOL da EMBRAER, publicações acerca do assunto nas páginas da EMBRAER, sites de notícias e artigos, com abordagem qualitativa. O levantamento realizado sobre os requisitos através das normas atuais revelou que a aeronave que mais se assemelha ao eVTOL é o helicóptero, e que as algumas limitações do eVTOL são similares à de outras aeronaves, como pontos para pouso em situações de emergência ou condições meteorológicas desfavoráveis, sua capacidade mais importante é de ser elétrico, além de propor um sistema inteligente para evitar colisões em voo. Deve-se observar os impactos que a presença do eVTOL irá trazer para o meio urbano, devido a previsão de alta acessibilidade, uma demanda por esse tipo de transporte tenderá a crescer. O nível de segurança do transporte de mobilidade aérea urbana deverá ser determinado de forma que não a torne inviável. Será necessário criar parâmetros para determinar os locais onde poderão ser implementados os vertiportos e como serão suas dimensões e instalações, para que não afetem outras operações aéreas ou outros modais de transporte. | pt |
| dc.format.extent | 29 f | pt_BR |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.animaeducacao.com.br/handle/ANIMA/17634 | |
| dc.language.iso | pt | pt_BR |
| dc.rights | Atribuição 3.0 Brasil | |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by/3.0/br/ | |
| dc.subject | eVTOL | pt_BR |
| dc.subject | Infraestrutura | pt_BR |
| dc.subject | Tecnologia | pt_BR |
| dc.subject | Elétrico | pt_BR |
| dc.subject | Mobilidade aérea urbana | pt_BR |
| dc.subject | Infrastructure | pt_BR |
| dc.subject | Technology | pt_BR |
| dc.subject | Electrical | pt_BR |
| dc.subject | Urban air mobility | pt_BR |
| dc.title | Requisitos de infraestrutura para operação de eVTOL no brasil | pt_BR |
| dc.type | Monografia | pt_BR |
| local.author.curso | Ciências Aeronáuticas | pt_BR |
| local.author.unidade | UNISUL / Unisul Digital | pt_BR |
| local.dateissued.semester | 2 | pt_BR |
| local.rights.policy | Acesso aberto | pt_BR |
| local.subject.area | Engenharias | pt_BR |
| local.subject.areaanima | Engenharias | pt_BR |