Benefícios na concessão dos aeroportos
| dc.contributor.advisor | Garcia, Cleo Marcus | |
| dc.contributor.author | Sterling, Pierre Daniel | |
| dc.coverage.spatial | Palhoça | pt_BR |
| dc.date.accessioned | 2022-12-09T13:46:22Z | |
| dc.date.available | 2022-12-09T13:46:22Z | |
| dc.date.issued | 2022-11-29 | |
| dc.description.abstract | Este trabalho tem como objetivo de apresentar os benefícios da concessão dos aeroportos para a iniciativa privada, utilizando os resultados causados pela tal concessão nos aeroportos de Florianópolis, Salvador, Fortaleza e Porto Alegre, abordando as suas melhorias na infraestrutura e os seus investimentos e também os resultados econômicos que foram gerados por causa dessa concessão. Também mencionado neste trabalho mostra a história e a eficiência da companhia INFRAERO criada pelo governo por meio da Lei nº 5.862, de 12 de dezembro de 1972. Para obter a resposta mostrando os benefícios da concessão, foi comparado os resultados pela INFRAERO entre os quatro aeroportos concessionados e a diferença econômica entre os dois, mas também com os benefícios foram abordados as consequências, impactos e os riscos que a concessão traz para os aeroportos brasileiros. A pesquisa possibilitou em concluir que existe um certo benefício nas concessões, trazendo maiores investimentos, viagens turísticas junto também com melhorias estruturais para suportar os avanços na aviação, encurtando os atrasos infraestruturas entre os aeroportos brasileiros por causa do rápido crescimento econômico no Brasil que foi evidente a partir dos anos 2000, implementando métodos e tecnologias internacionais e introduzindo um sistema moderno para os aeroportos concessionados. Foi visto que os aeroportos de Florianópolis, Salvador, Fortaleza e Porto Alegre entre os anos de 2017 (antes da concessão) e 2019 (depois da concessão), com exceção do aeroporto de Fortaleza com uma diferença em lucro de R$709.246, acima de 1 milhão de reais entre o lucro de 2017 e 2019, ou seja, houve maior rendimento depois da concessão dos aeroportos. Para a construção deste trabalho, foi utilizado um método bibliográfico, tendo o livro “A EXPLORAÇÃO DA INFRAESTRUTURA AEROPORTUÁRIA NO BRASIL: A Infraero e as concessionárias de serviço público” como base para este trabalho. Esta é uma pesquisa com bases bibliográficas com base em documentações e artigos, realizando análises entre diferentes períodos dos aeroportos em diferentes datas utilizando o site de arquivamento WAYBACK MACHINE para restaurar informações oficiais postadas pela INFRAERO. No entanto, o estudo das concessões dos aeroportos, seus benefícios e seus impactos serão feitos por meio de comparações de dados antigos da INFRAERO e novos dos aeroportos concessionados de Porto Alegre, Florianópolis, Fortaleza e Salvador para determinar se foi realizada uma melhora social e econômica ou não, limitando somente nesses quatro aeroportos. | pt |
| dc.format.extent | 52 | pt_BR |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.animaeducacao.com.br/handle/ANIMA/27985 | |
| dc.language.iso | pt | pt_BR |
| dc.rights | Atribuição-NãoComercial-CompartilhaIgual 3.0 Brasil | * |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/br/ | * |
| dc.subject | Aeroporto | pt_BR |
| dc.subject | Infraestrutura | pt_BR |
| dc.subject | Concessão | pt_BR |
| dc.subject | Beneficios | pt_BR |
| dc.subject | Tecnologias | pt_BR |
| dc.subject | Eficiência | pt_BR |
| dc.title | Benefícios na concessão dos aeroportos | pt_BR |
| dc.type | Monografia | pt_BR |
| local.author.curso | Ciências Aeronáuticas | pt_BR |
| local.author.unidade | Unisul Digital / UNISUL | pt_BR |
| local.dateissued.semester | 2 | pt_BR |
| local.modalidade.estudo | EAD | pt_BR |
| local.rights.policy | Acesso fechado | pt_BR |
| local.subject.area | Ciências Sociais Aplicadas | pt_BR |
| local.subject.areaanima | Engenharias | pt_BR |
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