Estudo sobre o uso de valores não convencionais em placas de regulamentação de velocidade máxima permitida

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dc.contributor.advisorGraziano, Luiz Antônio Giardino
dc.contributor.authorSperandio, Dennis Claudio
dc.coverage.spatialVila Velha, ESpt_BR
dc.date.accessioned2018-12-13T12:47:41Z
dc.date.accessioned2020-12-02T15:37:43Z
dc.date.available2018-12-13T12:47:41Z
dc.date.available2020-12-02T15:37:43Z
dc.date.issued2018pt_BR
dc.description.abstractSpeeding in Brazilian traffic routes is a problem that affects both road safety and public health. Considering that signaling boards aim to establish a limit to the maximum speed developed in vehicles and that their perception is directly related to the attention of the driver, we can question whether a change in the form of establishing such speed could bring a benefit in regard to the attention focused to these maximum speed boards for a particular route. The present article sought to analyze and evaluate the level of driver perception through a qualitative research. The results show that the adoption of a signaling board with unconventional values can be an alternative to improve the perception of drivers in a road scenario as chaotic as Brazil.en
dc.description.abstractO excesso de velocidade nas vias de trânsito brasileiras é um problema que afeta tanto a segurança viária quanto a saúde pública. Considerando que as placas de sinalização visam estabelecer um limite à velocidade máxima desenvolvida nos veículos e que a sua percepção está diretamente relacionada à atenção do condutor, podemos questionar se uma mudança na forma de se estabelecer tal velocidade poderia trazer um benefício no tocante à atenção voltada a essas placas de velocidade máxima para uma determinada via. O presente artigo buscou analisar e avaliar o nível de percepção de condutores por meio de uma pesquisa qualitativa. Os resultados demonstram que a adoção de uma placa de sinalização com valores não convencionais pode ser uma alternativa para a melhoria da percepção dos condutores em um cenário viário tão caótico como o do Brasil.pt_BR
dc.format.extent19 fpt_BR
dc.identifier.urihttps://repositorio.animaeducacao.com.br/handle/ANIMA/12137
dc.language.isopt_BRpt_BR
dc.relation.ispartofGestão de Trânsito - Unisul Virtualpt_BR
dc.rightsAttribution-NoDerivs 3.0 Brazil*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nd/3.0/br/*
dc.subjectSinalização de trânsitopt_BR
dc.subjectTrânsitopt_BR
dc.subjectVelocidade máximapt_BR
dc.subjectSegurançapt_BR
dc.subjectAtençãopt_BR
dc.subjectSaúde públicapt_BR
dc.titleEstudo sobre o uso de valores não convencionais em placas de regulamentação de velocidade máxima permitidapt_BR
dc.title.alternativeStudy on the use of non-conventional values on maximum permitted speed regulationpt_BR
dc.typeArtigo Científicopt_BR
local.author.cursoEspecialização Gestão de Trânsitopt_BR
local.author.unidadeUNISUL / Unisul Digitalpt_BR
local.rights.policyAcesso embargadopt_BR
local.subject.areaCiências Sociais Aplicadaspt_BR
local.subject.areaanimaCiências Jurídicaspt_BR

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ESTUDO SOBRE O USO DE VALORES NÃO CONVENCIONAIS EM PLACAS DE REGULAMENTAÇÃO DE VELOCIDADE MÁXIMA PERMITIDA.pdf
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Artigo Científico - Dennis Claudio Sperandio
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