Análise das mudanças estruturais urbanas propostas no plano diretor estratégico da cidade de São Paulo (2014) e lei de zoneamento (2016): um estudo de caso da av. rebouças
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Data
2022-12-01
Tipo de documento
Monografia
Título da Revista
ISSN da Revista
Título de Volume
Área do conhecimento
Engenharias
Modalidade de acesso
Acesso aberto
Editora
Autores
Jesus, Caio
Alves, Gabriel
Pinheiro, Giovanni
Silva, Leonardo
Paixão, Valéria
Orientador
Ramirez, Bruna
Coorientador
Resumo
Com o crescimento urbano nas grandes metrópoles, a importância de se discutir sobre
os problemas de mobilidade urbana se torna cada vez mais imprescindível, pois
impacta diretamente os cidadãos com contratempos e tem influência direta na
qualidade de vida. Sabe-se que a criação do Plano Diretor Estratégico da Cidade de
São Paulo (2014) e a Lei de Zoneamento (2016) tem como objetivo trazer iniciativas
para melhorar esse cenário desfavorável com orientações de como deve ser a
ocupação e uso do solo na cidade com um processo de discussão pública.
O objetivo central desta monografia é, através de um estudo de caso, abordar e
analisar as mudanças estruturais urbanas causadas na Av. Rebouças, localizada na
cidade de São Paulo, e entender se essas leis foram cumpridas e se trouxeram
mudanças efetivas para a região, e por fim verificar o impacto no trânsito e qual será
a projeção do tráfego de veículos nesta avenida com o lançamento dos novos
empreendimentos através de coleta de dados e utilização de modelos de cálculos
tendo destaque os métodos do Highway Capacity Manual 2010.
Através de pesquisa de campo, foi possível analisar quais empreendimentos
colocaram em prática os incentivos propostos pelo PDE e Lei de Zoneamento. Com
os resultados, nota-se que algumas das propostas foram bem sucedidas e utilizadas
pela maioria dos empreendimentos, como por exemplo a fachada ativa, no entanto,
outras não foram tão bem aderidas, tal como a cota de solidariedade prevista no Plano
Diretor Estratégico, devido ao fato de haverem mais de uma opção de escolha e assim
dando a possibilidade de atuarem em prol de interesses individuais.
Por fim, é apresentada a influência que essas mudanças legislativas tiveram no
tráfego da via no presente e qual a projeção dos próximos anos, mostrando o resultado
e importância de intervenções políticas em situações em que a evolução na
infraestrutura não é uma solução eficiente.
Palavras-chave
Rebouças, Zoneamento, Lei, Mobilidade