Mobilidade coletiva no centro urbano e histórico de Curitiba
dc.contributor.advisor | FERREIRA, Karen | |
dc.contributor.author | ANTONIW, Kimberly | |
dc.coverage.spatial | Curitiba, PR | pt_BR |
dc.date.accessioned | 2021-07-14T01:20:21Z | |
dc.date.available | 2021-07-14T01:20:21Z | |
dc.date.issued | 2021-06-25 | |
dc.description.abstract | O objetivo principal dessa pesquisa é estudar e analisar o cenário da mobilidade urbana da região histórica do anel central de Curitiba, em aspectos como sistema viário; da mobilidade na escala do pedestre; o impacto que o automóvel gera na mobilidade da cidade; transporte coletivo; os impactos da mobilidade nas atividades centrais e no meio ambiente. Também busca compreender a funcionabilidade dos atuais sistemas de locomoção, seus problemas e possíveis soluções. Visa destacar as vantagens do modal proposto para a requalificação, em termos de conforto, mobilidade e inserção urbana, que vêm transformando áreas urbanas degradadas em todo o mundo em áreas de grande fluxo de pedestres, ciclistas e usuários do transporte coletivo, resultando na reintegração do espaço público e fomentando as atividades econômicas, turísticas e culturais. O propósito desse estudo é embasar o projeto de implantação de um sistema de veículos leve sobre trilhos na região central da cidade de Curitiba, preservando os conceitos sustentáveis e promovendo qualidade da mobilidade e convivência de regiões, que hoje sofrem com o fluxo massivo de automóveis e com a desapropriação do centro. Baseando-se nos pensamentos de grandes urbanistas, que observam a realidade atual de metrópoles em crescimento, a pesquisa aponta aspectos que indicam as falhas da mobilidade e as influências no sentido de pertencimento do cidadão em diversas áreas da cidade, com destaque o anel central. A pesquisa mostra as vantagens do VLT para mobilidade geral do centro; a interferência negativa do automóvel na região; a importância da requalificação do centro histórico/ turístico; e estudos de caso que embasarão o projeto de implantação do sistema no circuito definido. | pt |
dc.format.extent | 50 | pt_BR |
dc.identifier.uri | https://repositorio.animaeducacao.com.br/handle/ANIMA/14517 | |
dc.language.iso | pt | pt_BR |
dc.rights | Atribuição-NãoComercial-SemDerivados 3.0 Brasil | * |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/br/ | * |
dc.subject | Mobilidade | pt_BR |
dc.subject | Centro | pt_BR |
dc.title | Mobilidade coletiva no centro urbano e histórico de Curitiba | pt_BR |
dc.type | Monografia | pt_BR |
local.author.curso | Arquitetura e Urbanismo | pt_BR |
local.author.unidade | UNICURITIBA / Milton Vianna Filho | pt_BR |
local.contributor.coadvisor | Afonso, Caroline | |
local.dateissued.semester | 1 | pt_BR |
local.rights.policy | Acesso aberto | pt_BR |
local.subject.area | Ciências Sociais Aplicadas | pt_BR |
local.subject.areaanima | Arquitetura e Urbanismo & Design | pt_BR |
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