Combustíveis renováveis para aviação geral

Santos, Fernando Lucas

Combustíveis renováveis para aviação geral

dc.contributor.advisor	Lohn, Joel
dc.contributor.author	Santos, Fernando Lucas
dc.coverage.spatial	Palhoça	pt_BR
dc.date.accessioned	2020-08-31T22:37:27Z
dc.date.accessioned	2020-11-28T23:41:03Z
dc.date.available	2020-08-31T22:37:27Z
dc.date.available	2020-11-28T23:41:03Z
dc.date.issued	2020	pt_BR
dc.description.abstract	This research has characteristic of an analysis of the feasibility in the use of alternative fuel sources for aviation. After all facts, the total coast to ‘modernize’the conventional engine, to be able to use with renewable fuels, but by the price, it isn’t viable for small aviation due to the final price of the conversion and the hourly flawn to make the investment profitable, both for the enviroment and for the aircraft operators. It is characterized as an exploratory research through the reading of articles, books and reports. At the end of my work, i concluded that in order to update ourselves, some law and fiscal support is needed, reducing faz to create and use new fuel, encouraging national companies to produce renewable fuels, and the main one, encouragin reserach to develop new sources.	en
dc.description.abstract	Este estudo teve como objetivo analisar a viabilidade da utilização de fonte de calor alternativo para aviação. Neste contexto, importante foi a análise do tema envolvendo a necessidade de modernização do motor convencional, adaptando-o a combustíveis alternativos renováveis. Este estudo contempla a metodologia da análise e avaliação de diversos tipos de matérias primas para fabricação de um combustível renovável para ser utilizado. O resultado obtido nesta pesquisa aponta a possibilidade da substituição do combustível poluente, derivado do petróleo para o etanol cuja matéria prima é muito bem produzida em nosso país. Constatou-se também que o custo total para a conversão de motores convencionais para tornar-lhe a operação com combustíveis renováveis, torna-se inviável para pequenos operadores na aviação de pequeno porte, considerando-se o custo total dispendido e o retorno sobre as horas voadas. A finalização deste trabalho demonstra a necessidade de apoio político fiscal, reduzindo taxas da importação de novos kits de conversão e o incentivo as empresas nacionais a produção de combustíveis renováveis e a pesquisa de novas fontes de calor ecologicamente corretas.	pt_BR
dc.format.extent	27 f.	pt_BR
dc.identifier.uri	https://repositorio.animaeducacao.com.br/handle/ANIMA/8292
dc.language.iso	pt_BR	pt_BR
dc.relation.ispartof	Ciências Aeronáuticas - Unisul Virtual	pt_BR
dc.rights	Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Brazil	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/br/	*
dc.subject	Combustiveis	pt_BR
dc.subject	Renováveis	pt_BR
dc.subject	Aviação	pt_BR
dc.title	Combustíveis renováveis para aviação geral	pt_BR
dc.title.alternative	Renewable Fuels	pt_BR
dc.type	Artigo Científico	pt_BR
local.author.curso	Ciências Aeronáuticas	pt_BR
local.author.unidade	UNISUL / Unisul Digital	pt_BR
local.contributor.coadvisor	Cleo, Marcus
local.rights.policy	Acesso aberto	pt_BR
local.subject.area	Engenharias	pt_BR
local.subject.areaanima	Engenharias	pt_BR