Dimensionamento de uma suspensão duplo A para veículo recreativo.

Carvalho, Cicero Bernardo Martins Guimarães; Emilio, Felipe Augusto Lero; Homem, Felipe Fernandes; Poscolere, Leonardo Dias; Cortez, Celso Ricardo Almeida

Dimensionamento de uma suspensão duplo A para veículo recreativo.

dc.contributor.advisor	Caravita, Gustavo
dc.contributor.author	Carvalho, Cicero Bernardo Martins Guimarães
dc.contributor.author	Emilio, Felipe Augusto Lero
dc.contributor.author	Homem, Felipe Fernandes
dc.contributor.author	Poscolere, Leonardo Dias
dc.contributor.author	Cortez, Celso Ricardo Almeida
dc.coverage.spatial	São Paulo	pt_BR
dc.date.accessioned	2023-01-26T11:36:33Z
dc.date.available	2023-01-26T11:36:33Z
dc.date.issued	2022-12-22
dc.description.abstract	Com os avanços na tecnologia e na busca de trazer mais conforto para os passageiros, foi desenvolvido o sistema de suspensão veicular, que passou por muitas mudanças e avanços tecnológicos durante as décadas. Mesmo que a maioria de seus componentes não esteja visível ao olhar a parte externa do veículo, o sistema de suspensão é um dos sistemas mais importantes do veículo, esse sistema é responsável por fazer a ligação entre a carroceria com o solo (consideramos que as rodas e os pneus fazem parte do sistema de suspensão). Podemos considerar que a suspensão veicular tem três principais funções: garantir o conforto do passageiro absorvendo o máximo de vibrações e irregularidades causadas pela via, garantir a mobilidade garantindo uma estabilidade, tanto longitudinal quanto lateral, mantendo o chassi estável, e por último garantir o controle sobre o veículo, mantendo todas as 4 rodas do veículo em constante contato com o solo, além de manter o veículo estável durante a ação de algumas forças, sendo por exemplo as forças na aceleração e na frenagem. O objetivo central do trabalho é abordar, analisar e dimensionar um sistema de suspensão para um veículo recreativo. Os conceitos utilizados abordam temas como conforto veicular, melhorias na dirigibilidade, ângulo de caster, posicionamento do centro de rolagem, etc. Coletamos todos os dados importantes através de estudos em artigos científicos, o que nos possibilitou ter uma visão mais ampla no dimensionamento da suspensão, descobrimos a melhor estratégia para a construção do nosso protótipo, após o estudo o grupo decidiu utilizar a suspensão duplo A no veículo recreativo, por possuir um sistema leve e de baixa altura, partimos então para o dimensionamento 3D e após uma análise computacional por métodos de elementos finitos chegamos a um resultado satisfatório, o que nos possibilitou partir para a construção do protótipo, ao final concluímos que foi de extrema importância o estudo inicial que realizamos antes de todo o dimensionamento da suspensão, finalizamos o protótipo chegando a resultados satisfatórios como melhoria na dirigibilidade e diminuição na vibração na parte interna do nosso veículo.	pt
dc.format.extent	94 f.	pt_BR
dc.identifier.uri	https://repositorio.animaeducacao.com.br/handle/ANIMA/31953
dc.language.iso	pt	pt_BR
dc.rights	Atribuição-NãoComercial-SemDerivados 3.0 Brasil	*
dc.rights	Atribuição 3.0 Brasil	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by/3.0/br/	*
dc.subject	Suspensão	pt_BR
dc.subject	Duplo A	pt_BR
dc.title	Dimensionamento de uma suspensão duplo A para veículo recreativo.	pt_BR
dc.type	Monografia	pt_BR
local.author.curso	Engenharia Mecânica	pt_BR
local.author.unidade	Mooca / São Judas	pt_BR
local.contributor.coadvisor	Salvador, Renan
local.dateissued.semester	2	pt_BR
local.modalidade.estudo	Presencial	pt_BR
local.rights.policy	Acesso aberto	pt_BR
local.subject.area	Engenharias	pt_BR
local.subject.areaanima	Engenharias	pt_BR

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Nome:: Monografia TCC - Dimensionamento de uma suspensão veículo recreativo.pdf
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