Fadiga de tripulante e o comprometimento da segurança nas  operações aéreas

Gomes, Denilson Cardoso

Fadiga de tripulante e o comprometimento da segurança nas operações aéreas

dc.contributor.advisor	Kindermann, Conceição Aparecida
dc.contributor.author	Gomes, Denilson Cardoso
dc.coverage.spatial	Belo Horizonte	pt_BR
dc.date.accessioned	2019-12-11T14:38:44Z
dc.date.accessioned	2020-11-28T23:29:41Z
dc.date.available	2019-12-11T14:38:44Z
dc.date.available	2020-11-28T23:29:41Z
dc.date.issued	2019	pt_BR
dc.description.abstract	The objective of this study was to analyze how working conditions in the air sector can cause flight fatigue and influence the performance and safety of the activities performed by these professionals. Regarding the methodological procedures, the descriptive research was adopted, in the form of a case study, with field survey with a quantitative approach, using a questionnaire as a tool for data collection, applied to 30 people, pilots. and stewards of scheduled public passenger air transport. Among the main results obtained we can mention that: (i) the crew, although very concerned, mentioned being happy and enthusiastic about working in aviation; (ii) the lack of encouragement from the manager has been an aspect that causes moderate discomfort at work; (iii) there is no interference of gender, age and position in the respondents' answers regarding the analysis factors for quality of life assessment; (iv) 14 out of 30 respondents reported sleeping too little; (v) short rest time between working hours is one of the most common causes of fatigue among pilots and flight attendants; and (vi) the most frequent symptoms of fatigue were drowsiness, desire to yawn, and back pain, and their occurrence was unrelated to gender, age, or function occupied by crew members. In this context, it is evident that crew fatigue has a major impact on the safety of air operations and is definitely a concern and an issue that should be carefully considered. Since it may cause in the aeronaut: (i) lack of motivation, (ii) poor performance on tasks, (iii) forgetfulness, (iv) poor judgment, and (v) decreased decision-making skills, including hasty decision making or lack of overall decision making. Finally, to prevent fatigue from affecting flight safety conditions, it is suggested that crew members follow the recommendations of Brazilian Civil Aviation Regulation No. 117, Amendment No. 00 of March 19, 2019 and that airlines adopt systems fatigue risk management to ensure that pilots and flight attendants are at appropriate alert levels.	en
dc.description.abstract	O objetivo deste trabalho foi analisar de que modo às condições de trabalho no setor aéreo podem ocasionar a fadiga de voo e influenciar no desempenho e na segurança das atividades executadas por esses profissionais. Em relação aos procedimentos metodológicos, adotou-se a pesquisa descritiva, na forma de um estudo de caso, com levantamento de campo, com uma abordagem quantitativa. Como instrumento para a coleta de dados, foi utilizado um questionário aplicado a 30 pessoas, pilotos e comissários do transporte aéreo público regular de passageiros. Dentre os principais resultados obtidos podemos mencionar que: (i) os tripulantes, apesar de se mostrarem bastante preocupados, mencionaram estar alegres e entusiasmados com o trabalho na aviação; (ii) a falta de incentivo por parte da chefia tem sido um aspecto que causa um mal-estar moderado no trabalho; (iii) não há interferência do sexo, faixa etária e cargo nas respostas dos entrevistados quanto aos fatores de análise para avaliação da qualidade de vida; (iv) 14 dos 30 entrevistados relataram dormir muito pouco; (v) o pouco tempo de descanso entre as jornadas de trabalho é uma das causas mais comuns de fadiga entre os pilotos e comissários; e (vi) os sintomas da fadiga mais frequentes foram sonolência, vontade de bocejar e dores nas costas, e a sua ocorrência não houve nenhuma relação com o sexo, a idade ou a função ocupada pelos tripulantes. Nesse contexto, é evidente que a fadiga em tripulantes tem um grande impacto na segurança das operações aéreas e é definitivamente uma preocupação e uma questão que deve ser analisada com bastante critério, uma vez que pode causar no aeronauta: (i) falta de motivação, (ii) baixo desempenho nas tarefas, (iii) esquecimento, (iv) pobre julgamento, e (v) diminuição nas habilidades de tomada de decisão, incluindo tomadas de decisões precipitadas ou falta de tomada de decisão como um todo. Por fim, para evitar que a fadiga afete as condições de segurança do voo, sugere-se que os tripulantes sigam as recomendações do Regulamento Brasileiro da Aviação Civil nº 117, Emenda nº 00, de 19 de março de 2019 e que as empresas aéreas adotem sistemas de gerenciamento do risco da fadiga, visando assegurar que os pilotos e comissários estejam em níveis de alerta adequados.	pt_BR
dc.format.extent	53 f.	pt_BR
dc.identifier.uri	https://repositorio.animaeducacao.com.br/handle/ANIMA/8205
dc.language.iso	pt_BR	pt_BR
dc.relation.ispartof	Ciências Aeronáuticas - Unisul Virtual	pt_BR
dc.rights	Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Brazil	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/br/	*
dc.subject	Condições de trabalho	pt_BR
dc.subject	Fadiga de voo	pt_BR
dc.subject	Segurança nas operações aéreas	pt_BR
dc.title	Fadiga de tripulante e o comprometimento da segurança nas operações aéreas	pt_BR
dc.title.alternative	Crew fatigue and compromised safety in air operations	pt_BR
dc.type	Monografia	pt_BR
local.author.curso	Ciências Aeronáuticas	pt_BR
local.author.unidade	UNISUL / Unisul Digital	pt_BR
local.rights.policy	Acesso aberto	pt_BR
local.subject.area	Engenharias	pt_BR
local.subject.areaanima	Engenharias	pt_BR