Perigo aviário: consciência e mitigação
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Data
2018
Tipo de documento
Monografia
Título da Revista
ISSN da Revista
Título de Volume
Área do conhecimento
Engenharias
Modalidade de acesso
Acesso aberto
Editora
Autores
Martins, Rodrigo de Jesus
Orientador
Kindermann, Conceição Aparecida
Coorientador
Resumo
The presence of fauna in the vicinity of airports is a risk factor for the occurrence of accidents between animals and aircraft. The role of prevention is based on the identification, analysis and development of methods to prevent or reduce the number of accidents. In addition, propose the dissemination of informative materials as well as encourage the completion of the CENIPA 15 file, reporting possible accidents. Thus, the objective of this work was to understand the contributing factors for the low occurrence of reports on avian danger with the purpose of raising awareness in the aeronautical community and to mitigate the risk of collisions. For this, a descriptive research was developed, with a bibliographic and documentary procedure with a qualitative and quantitative approach. An interview was conducted with members of the airport community, in the city of Uberlândia. 43 questionnaires were applied to different categories of professionals. Graphs were drawn up to show that the number of accident reports does not match the actual number of incidents. The data collected were in agreement with a national estimate in which only 20% of incidents are reported. Among the reasons that justified the non-reporting of accidents, the main reason was the difficulty of accessing the platform. The lack of recognition of the importance of the file also represented almost 25% of abstentions in the questionnaire applied. From this it is possible to conclude that there is a need to stimulate and encourage the completion of the CENIPA 15 sheet as a fudamenal regional diagnostic tool in the elaboration of measures able to mitigate the risk of accidents, involving the local fauna.
A presença de fauna nas proximidades de aeroportos é um fator de risco para ocorrência de acidentes entre animais e aeronaves. O papel da prevenção baseia-se na identificação, análise e desenvolvimento de métodos para evitar ou diminuir o número de acidentes. Além disso, propor a divulgação de materiais informativos bem como incentivar o preenchimentos da ficha CENIPA 15, relatando possiveis acidentes. Dessa forma, o objetivo desse trabalho foi compreender os fatores contribuintes para a pouca ocorrência de reportes sobre perigo aviário com o sentido de conscientizar a comunidade aeronáutica e mitigar o risco de colisões. Para isso, foi desenvolvida uma pesquisa descritiva, com procedimento bibliográfico e documental com abordagem qualitativa e quantitativa. Foi realizada uma entrevista com membros da comunidade aeroportuária, na cidade de Uberlândia. Foram aplicados 43 questionários para diferentes categorias de profissionais. Foram elaborados gráficos que demostraram que o número de reportes de acidentes não condiz com o real número de incidentes. Os dados coletados estavam em acordo com uma estimativa nacional na qual apenas 20% dos incidentes são reportados. Entre os motivos que justificavam o não reporte de acidentes, o principal foi representado pela dificuldade de acessar a plataforma. A falta de reconhecimento da importância da ficha também representou quase 25% das abstenções no questionário aplicado. A partir disso é possível concluir que existe uma necessidade de estimular e incentivar o preenchimento da ficha CENIPA 15 como instrumento de diagnóstico regional fudamenal na elaboração de medidas capazes de mitigar o risco de acidentes, envolvendo a fauna local.
A presença de fauna nas proximidades de aeroportos é um fator de risco para ocorrência de acidentes entre animais e aeronaves. O papel da prevenção baseia-se na identificação, análise e desenvolvimento de métodos para evitar ou diminuir o número de acidentes. Além disso, propor a divulgação de materiais informativos bem como incentivar o preenchimentos da ficha CENIPA 15, relatando possiveis acidentes. Dessa forma, o objetivo desse trabalho foi compreender os fatores contribuintes para a pouca ocorrência de reportes sobre perigo aviário com o sentido de conscientizar a comunidade aeronáutica e mitigar o risco de colisões. Para isso, foi desenvolvida uma pesquisa descritiva, com procedimento bibliográfico e documental com abordagem qualitativa e quantitativa. Foi realizada uma entrevista com membros da comunidade aeroportuária, na cidade de Uberlândia. Foram aplicados 43 questionários para diferentes categorias de profissionais. Foram elaborados gráficos que demostraram que o número de reportes de acidentes não condiz com o real número de incidentes. Os dados coletados estavam em acordo com uma estimativa nacional na qual apenas 20% dos incidentes são reportados. Entre os motivos que justificavam o não reporte de acidentes, o principal foi representado pela dificuldade de acessar a plataforma. A falta de reconhecimento da importância da ficha também representou quase 25% das abstenções no questionário aplicado. A partir disso é possível concluir que existe uma necessidade de estimular e incentivar o preenchimento da ficha CENIPA 15 como instrumento de diagnóstico regional fudamenal na elaboração de medidas capazes de mitigar o risco de acidentes, envolvendo a fauna local.
Palavras-chave
Perigo aviário, Mitigar, Combater