Emissão de gases de efeito estufa pela aviação civil: biocombustíveis no Brasil
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Data
2020
Tipo de documento
Monografia
Título da Revista
ISSN da Revista
Título de Volume
Área do conhecimento
Engenharias
Modalidade de acesso
Acesso embargado
Editora
Autores
Azevedo, Juliana Prado
Orientador
Garcia, Cleo Marcus
Coorientador
Henkes, Jairo Afonso
Resumo
This research aimed to nurture the world population awareness about climate changes and global warming, in addition to informing the environmental impacts generated by the airline industry and showing its active participation in the intensification of the greenhouse effect, considering that it is a sector in accelerated development. The increase in GHG emissions from burning aviation kerosene, combined with its high cost and the imminent scarcity of fossil fuel sources, have driven the adoption of mitigating measures, among them, the development and use of alternative and renewable energy sources. Sustainable Aviation Fuel (SAF) has been an excellent option to reduce GHG emissions from Civil Aviation. It is an exploratory research with bibliographic and documentary procedure, based on reading articles, virtual encyclopedias, publications, newspapers, books, magazines, virtual documents, reports, regulations and specific laws. The approach used was qualitative. Data analysis was performed using graphics, analyzed according to the theoretical foundation. At the end of the research, it was concluded that the development and use of SAF represent strategic advantages in the socioeconomic and environmental spheres, as it generates jobs in its production chain, can reduce dependence on fossil fuels and reduces the sector's GHG emissions. However, its continuous use depends on government incentives and technological evolution of large-scale production, with a market price similar to that of traditional aviation fuel, making it competitive and attractive to airlines.
Esta pesquisa teve o intuito de fomentar a conscientização da população mundial quanto às mudanças climáticas e ao aquecimento global, além de informar os impactos ambientais gerados pelo setor aéreo e evidenciar sua participação ativa na intensificação do efeito estufa, considerando que é um setor em desenvolvimento acelerado. O aumento nas emissões de GEE pela queima do querosene de aviação, juntamente com seu alto custo e a iminente escassez das fontes de combustíveis fósseis, têm impulsionado a adesão de medidas mitigadoras, dentre elas, o desenvolvimento e o uso de fontes de energias alternativas e renováveis. O bioquerosene tem sido uma excelente opção para reduzir as emissões de GEE pela Aviação Civil. Trata-se de uma pesquisa exploratória com procedimento bibliográfico e documental, fundamentada através da leitura de artigos, enciclopédias virtuais, publicações, jornais, livros, revistas, documentos virtuais, reportagens, regulamentos e legislações específicas. A abordagem utilizada foi qualitativa. A análise dos dados foi feita por meio de gráficos, que foram analisados de acordo com a fundamentação teórica. Ao finalizar a pesquisa, concluiu-se que o desenvolvimento e o uso do bioquerosene representam vantagens estratégicas no âmbito socioeconômico e ambiental, pois gera empregos em sua cadeia produtiva, pode diminuir a dependência em relação aos combustíveis fósseis e reduz as emissões de GEE do setor. Porém, a sua utilização contínua depende de incentivos governamentais e evolução tecnológica de produção em larga escala, com preço de mercado similar ao do querosene de aviação tradicional, tornando-o competitivo e atraente para as companhias aéreas.
Esta pesquisa teve o intuito de fomentar a conscientização da população mundial quanto às mudanças climáticas e ao aquecimento global, além de informar os impactos ambientais gerados pelo setor aéreo e evidenciar sua participação ativa na intensificação do efeito estufa, considerando que é um setor em desenvolvimento acelerado. O aumento nas emissões de GEE pela queima do querosene de aviação, juntamente com seu alto custo e a iminente escassez das fontes de combustíveis fósseis, têm impulsionado a adesão de medidas mitigadoras, dentre elas, o desenvolvimento e o uso de fontes de energias alternativas e renováveis. O bioquerosene tem sido uma excelente opção para reduzir as emissões de GEE pela Aviação Civil. Trata-se de uma pesquisa exploratória com procedimento bibliográfico e documental, fundamentada através da leitura de artigos, enciclopédias virtuais, publicações, jornais, livros, revistas, documentos virtuais, reportagens, regulamentos e legislações específicas. A abordagem utilizada foi qualitativa. A análise dos dados foi feita por meio de gráficos, que foram analisados de acordo com a fundamentação teórica. Ao finalizar a pesquisa, concluiu-se que o desenvolvimento e o uso do bioquerosene representam vantagens estratégicas no âmbito socioeconômico e ambiental, pois gera empregos em sua cadeia produtiva, pode diminuir a dependência em relação aos combustíveis fósseis e reduz as emissões de GEE do setor. Porém, a sua utilização contínua depende de incentivos governamentais e evolução tecnológica de produção em larga escala, com preço de mercado similar ao do querosene de aviação tradicional, tornando-o competitivo e atraente para as companhias aéreas.
Palavras-chave
Efeito estufa, Aviação civil, Biocombustíveis, Mudanças climáticas, Bioquerosene