O poder logístico da cabotagem e o apego do modal rodoviário no Brasil.

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dc.contributor.advisorNOGUEIRA, Adiloderne
dc.contributor.authorQUEIORGA, Bianca Schneeweiss
dc.contributor.authorOLIVEIRA, Fernanda Rodrigues
dc.contributor.authorNASCIMENTO, João Wagner Morais do
dc.contributor.authorANDRADE, Vinicius Rodrigues
dc.coverage.spatialSão Paulo
dc.date.accessioned2024-01-09T19:01:12Z
dc.date.available2024-01-09T19:01:12Z
dc.date.issued2024-12
dc.description.abstractO transporte de cargas no Brasil sofre grande influência de um único modal especí-fico, o modal rodoviário. Essa dependência desenvolvida ao longo de muitos anos de incentivo à construção de estradas e outros modais de transporte fez com que o Brasil não caminhasse avante no quesito logístico. Uma aposta mais efetiva do que usar as rodovias é a cabotagem, que envolve o deslocamento entre portos ou por corredores internos navegáveis, forma mais econômica e menos poluente. Este artigo explora o modal aquaviário (cabotagem), em relação ao modal rodoviá-rio, caracterizando sua importância dentro da logística de transporte brasileiro. Foi apresentada a estrutura atual do referido modal, perspectivas, limitações, investi-mentos e incentivos por parte do Governo Federal.pt
dc.format.extent16
dc.identifier.urihttps://repositorio.animaeducacao.com.br/handle/ANIMA/40057
dc.language.isopt
dc.rightsAttribution-NoDerivs 3.0 Brazilen
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nd/3.0/br/
dc.subjectLogística
dc.subjectCabotagem
dc.subjectModal Rodovíario
dc.titleO poder logístico da cabotagem e o apego do modal rodoviário no Brasil.
dc.title.alternativeThe logistical power of cabotage and the attachment of road transport in Brazil.
dc.typeArtigo Científico
local.modalidade.estudoPresencial
local.rights.policyAcesso aberto

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