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Navegando Aviação Civil por browse.metadata.doctype "Trabalho de Conclusão de Curso"
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Trabalho de Conclusão de Curso Acesso aberto EMAS – o novo sistema de segurança implantado no aeroporto de Congonhas(2022-06-02) Cardozo, Alessandra Fernandes; Silva, Edson Alves da; Soares, Katilaine InailleO presente artigo aborda uma breve descrição do EMAS, sistema de segurança implementado no Aeroporto de Congonhas. Para isso, a primeira seção direcionou seu foco para a necessidade de evolução da infraestrutura aeroportuária, uma vez que a cada ano aumenta consideravelmente a quantidade de voos no mundo. A segunda seção aborda a excursão de pista e a necessidade de adaptar os aeroportos às tecnologias que podem prevenir a ocorrência de acidentes e incidentes, trazendo maior segurança para os usuários e trabalhadores da aviação civil. A seção três faz uma abordagem ao EMAS foco deste estudo, apontando suas características e a sua importância para a segurança na aviação. O objetivo deste estudo foi analisar e identificar o impacto que a implementação do EMAS pode oferecer aos aeroportos. Para a construção deste estudo foi realizada uma revisão bibliográfica, onde foram utilizadas informações selecionadas em teses, dissertações e artigos científicos em bases de dados especializadas como o Scielo, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior, Biblioteca Virtual de Teses e Dissertações. Também foram utilizados documentos e Resoluções da Agência Nacional de Aviação Civil.Trabalho de Conclusão de Curso Acesso aberto Evolução dos motores aeronáuticos visando a economia e sustentabilidade(2022-11-11) Viana, Igor Ferreira; Bonelli, Igor Perry Brandão; Maia, Pedro Henrique SilvaA proposta dessa pesquisa é realizar uma análise da evolução dos motores aeronáuticos com base na construção e desenvolvimento desses motores ao decorrer das décadas, realizando um panorama desde os primeiros motores aeronáuticos até os motores atuais, explicando o princípio de funcionamento e os pontos que foram aprimorados visando a eficiência desses motores. Em seguida, aborda-se sobre os impactos que esses motores provocam no meio ambiente e como a evolução dos motores aeronáuticos diminuíram esses impactos, for fim, analisaremos os combustíveis utilizados atualmente na aviação e a solução para os impactos causados por esses combustíveis.Trabalho de Conclusão de Curso Acesso aberto O gerenciamento de slots na aviação civil brasileira(2022-11-04) Santos, Eduardo Andrade dos; Vasconcelos, Gabriel Leite; Lima, Letícia Oliveira Carneiro; Cruz, Matheus Lameza Leal daO presente trabalho tem como objetivo explicar o funcionamento do sistema de gerenciamento de slots no mundo e fazer uma análise sobre a situação da regulação no setor da aviação civil brasileira, com foco no problema de alocação e concorrência de slots. Inicialmente, contextualiza-se o tema a partir do momento da criação do sistema de gerenciamento de partidas e chegadas em aeroportos congestionados pela IATA, os chamados slots e apresentação de suas características. Em seguida, aborda-se a o início da aplicação do sistema no Brasil, a legislação e suas constantes atualizações, a concorrência existente entre as empresas de transporte aéreo regular e as aeronaves da aviação geral. Por fim, contextualiza-se especificamente sobre o Aeroporto de Congonhas e sua distribuição dos slots para as companhias e aeronaves que ali operam.Trabalho de Conclusão de Curso Acesso aberto Influência do 5G na aviação(2022-05) Pereira, Arthur H. Alves; Barbosa, Fábio Tavares; Ramos, Gabriel D. Pereira; Pereira, Ian Viana; Andrade, Leonardo de Paiva; Alves, Lígia Martins; Andrade, Maurício Teixeira; Silva, Pedro Ikki de MacedoCom este trabalho percebemos que diante do avanço da tecnologia um novo fator de risco para a aviação surgiu e esse fator pode ocasionar acidentes catastróficos, essa nova tecnologia 5G que opera na frequência de 3,7 a 4,2 GHz, traz esse grande risco para aviação atual em alguns países, pois a sua frequência causa interferência prejudicial ao rádio altímetro, equipamento que indica a altura da aeronave em relação ao solo, além de fornecer informações críticas para outros sistemas da aeronave, como o sistema de prevenção de colisões de alerta de tráfego (TCAS), o Instrument Landing System (ILS), Ground Proximity Warning System (GPWS)” que utiliza a frequência entre 4,2 a 4,4 GHz. A FAA advertiu que a influência do 5G pode trazer riscos à atividade aeronáutica durante a aproximação e pouso e podendo ocasionar acidentes com graves consequências. Vimos que para a mitigação desse risco é necessário que tanto a tecnologia 5G como a aviação tenham que evoluir juntas, no entanto, a falta de compreensão, cooperação e discussão entre essas duas indústrias no estágio inicial vem dificultando o processo de resolução deste problema. Porém já podemos buscar meios de corrigir essa situação tomando como exemplo a forma que o 5G vem sendo implementado na Europa. Devido ao alto custo, torna-se inviável a alteração dos rádios altímetros das aeronaves que já estão em operação, com isto, a FAA, em uma tentativa de mitigar os riscos associados ao 5G, publicou duas diretrizes de aeronavegabilidade (AD) relacionadas à interferência do sistema nos rádios altímetros das aeronaves. Essas AD ́s exigem restrições operacionais em locais em que exista tal interferência. O mais viável perante este cenário seria realizar alterações nas operações do 5G com reajuste da frequência. De modo geral fatores econômicos são essenciais para estabelecer um ritmo entre a aviação e o 5G, pois nenhuma das empresas querem perder receitas enfrentando barreiras que podem ocasionar falência para as partes. Tanto a FAA e a FCC estão trabalhando juntas para poder sanar os problemas que estão tendo sobre a tecnologia, assim visando um futuro em que toda segurança prevalece sobre os riscos de acidente. Em se tratando de dois instrumentos de progresso para as nações, cujos desenvolvimentos devem sem dúvida, avançar, é necessário que sejam tomadas ações mitigatórias para o problema, evitando proibições que venham a restringir a operação aérea, e muito mais importante, antes que possam ocorrer acidentes com vítimas. Concluímos que mesmo sendo um problema que ainda se encontra na fase inicial já podemos refletir e repensar em soluções, partindo do princípio que tanto a tecnologia das telecomunicações como a aviação surgiram para quebrar distâncias, porém atualmente ambas se encontram em um impasse onde estão visando os lucros e talvez se esquecendo da prevenção de acidentes e segurança operacional. Como resultado, operadores aéreos já cancelaram voos para alguns destinos, devido ao problema que está ocorrendo sobre interferências nas aeronaves e os riscos que isto traz à operação aérea. É preciso que haja muito diálogo para que um acordo seja estabelecido e a tecnologia do 5G avance com segurança para um futuro melhor para ambos os setores. E a humanidade dará mais um passo para um grande avanço sobre a aviação e a telecomunicação.Trabalho de Conclusão de Curso Acesso aberto Otimização de rotas e seus benefícios(2022-11) Smaili, Abdel Karim; Masili, Alexandre Istvan Nagy; Pellegrini, Caio Arthur Berna; Apelbaum, Felipe Monteiro; Paladini, Isabella Rodrigues; Paiva, Leonardo Carvalho de; Silva, Vinicius Morais Dall'OrtoEste artigo tem o objetivo de apresentar e difundir informações sobre os avanços na Aviação Civil proporcionados pelo advento da Navegação Baseada no Desempenho (PBN) e os diversos benefícios de sua implementação. Ao longo do trabalho, foi abordado o contraste entre as navegações aéreas, comparando rotas convencionais com rotas PBN, destacando a eficiência e praticidade do PBN.Trabalho de Conclusão de Curso Acesso aberto Point Merge System: uma inovação na segurança do espaço aéreo(2022-11-04) Correa, Caio Acciari; Yokoyama, Daniel Yuji; Souza, Lucas Gonçalves de; Cunha Neto, Manoel Elias da; Santos, Thiago Dourado Felipe dosA proposta deste trabalho é realizar uma análise dos resultados da implementação do “Point Merge System” na Terminal São Paulo, para demonstrar como tal sistema pode contribuir para o aumento da eficiência e para o aumento da segurança no espaço aéreo. Para isso, foi analisado de onde surgiu a demanda para a criação desse sistema, além de como se deu a sua implementação no que tange a obstáculos e desafios durante a fase de implementação nas mais diversas estruturas do espaço aéreo. Além disso, os autores realizaram uma pesquisa com pilotos que regularmente operam procedimentos de aproximação na Terminal São Paulo, questionando sobre as consequências da implementação do sistema em busca de constatar se houve um impacto positivo ou negativo na segurança e eficiência das operações no Aeroporto Internacional de Guarulhos.Trabalho de Conclusão de Curso Acesso aberto Sistema de ar-condicionado: influência na propagação de doenças em aeronaves(2022-11-18) Oliveira, Bruno Studer; Scarlato, Gabriel; Brito, Gustavo Soares de; Grando, Matheus VázquezA proposta final deste trabalho é demonstrar e discutir como o sistema de ar -condicionado das aeronaves comerciais modernas impacta na propagação de doenças dentro da cabine de passageiros. Para tanto, foi utilizada a metodologia de pesquisa bibliográfica, a partir da qual foram analisadas diversas pesquisas e monografias internacionais sobre o assunto. Inicialmente, esta monografia oferece uma análise breve das diferentes patologias sobre as quais existem registros de possível transmissão a bordo de aeronaves ao longo da história. Então, discorre-se acerca do próprio sistema de ar-condicionado e filtragem de ar que equipa a maioria das aeronaves comerciais atualmente, detalhando seu funcionamento e analisando de maneira mais específica um de seus componentes, que possui grande relevância no que se refere ao tema deste documento: o filtro HEPA. O último capítulo, por sua vez, trata da atuação deste sistema na pandemia de COVID-19, que impulsionou as pesquisas sobre o comportamento de agentes etiológicos dentro de aeronaves, visto que afetou o mundo de maneira extremamente significativa deixando milhares de mortos, impactos socioeconômicos e grande insegurança a respeito do transporte aéreo e seu aspecto sanitário. A análise contida nesta dissertação evidencia que o ambiente interno de uma aeronave comercial, considerando que todos os componentes do sistema de ar-condicionado estejam funcionando corretamente, pode ser comparado a ambientes hospitalares no que diz respeito ao controle de vírus, bactérias e fungos.Trabalho de Conclusão de Curso Acesso aberto Transição da navegação convencional à navegação baseada em performance(2022-10) Bernardes, Luis Fernando; Lourenço, Pedro LuizEntende-se que a aviação era uma das formas mais rápidas e eficientes de chegar de um ponto a outro. Não é à toa que nas décadas de 1950, 1960 e 1970 tivemos a “Era de Ouro da Aviação Comercial”. Foi nessa época que passamos a ter um avanço significativo na forma de lidar com a navegação aérea. Neste artigo mostrará como foi dado o melhor aproveitamento do espaço aéreo, a forma como as rotas foram encurtados e a evolução da tecnologia utilizada para maior segurança operacional em viagens, tanto de carga quanto de passageiros. O objetivo deste trabalho é apresentar brevemente e explicar os conceitos que orientam a navegação baseada em performance (PBN); assim, levando para uma compreensão de seu impacto na aviação global. Abordar-se-á a história da navegação, uma descrição das tecnologias atuais e uma breve análise de custos para o implantação do GBAS no aeroporto de Gran Canaria, chegando às considerações finais.Trabalho de Conclusão de Curso Acesso aberto Transporte supersônico: passado, presente e futuro(2022-06) Manetta Filho, Alexandre; Souza, Júlio César Umbelino de; Silva, Lucas; Monteiro, Luis Francisco LatapiatConsiderando o fim do transporte comercial supersônico nos anos 2000, este artigo visa mostrar as possibilidades desse transporte, bem como sua viabilidade, reduzindo os tempos de voo e aumentando a eficiência de voos de longa distância. As novas tecnologias como carenagens para redução do boom sônico, design de asa e motores turbofan com baixa relação de bypass e alta eficiência de combustível estão abrindo novos horizontes para voos comerciais supersônicos, quebrando barreiras aerodinâmicas, regulatórias e econômicas. Assim, observa-se que, apesar deste transporte ter acabado anteriormente, em um futuro próximo os céus estarão cheios de aeronaves supersônicas conectando em altas velocidades os destinos distantes ao redor do globo.Trabalho de Conclusão de Curso Acesso aberto Uso do voo simulado na prevenção de acidentes : aplicabilidade no treinamento de piloto privado(2022-06-14) Silva, Gabriel Dias; Souza, Gustavo de Marco; Cortez, Lucas; Lourenço, Mariana Satheler BrumbinEste trabalho tem como objetivo explicar como com o uso de simuladores de voo podemos ajudar na prevenção de acidentes e incidentes aeronáuticos na formação de pilotos privados. Analisamos os dados coletados pelo CENIPA (Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos) e concluímos que fatores como tomada de decisão, aplicação de comandos de voo sofrem séria influência em ocorrências em voos de instrução. Nesta perspectiva, coletamos dados por meio de pesquisa de campo para ter uma melhor interpretação de como as pessoas que já realizaram ou ainda estão realizando treinamento de piloto privado sentem quando são colocados em situações de emergência em voo e assim analisar de forma quantitativa qual seria a solução mais adequada, sem afetar os fatores econômicos no treinamento. Com base nesses fatores, elaboramos neste trabalho um manual de boas práticas que apresenta uma proposta de um programa de instrução desenvolvido para o simulador de voo antes do primeiro voo solo do aluno voar. O uso do simulador de voo busca complementar a instrução visual de voo, criando um programa de instrução que auxiliará no treinamento e aprimorará o conhecimento do piloto para o resto de sua carreira, considerando que esta formação é feita no piloto privado sendo a base sua formação, bem como pode afetar a tomada de decisão em diferentes níveis de ensino. Será apresentado nos capítulos de introdução ao treinamento, simulador de voo, ocorrências aeronáuticas na aviação privada e instrucional, o programa instrucional e os resultados da pesquisa que realizamos direcionados a voluntários que estão fazendo ou fizeram os cursos práticos de piloto de avião particular e piloto de avião comercial.